Barcelona Flight School

Introduction

Read the Official Description

ב הספר לטיסה ברצלונהאנו שואפים לספק לסטודנטים שלנו עם אימון האיכות הטובה ביותר אפשרי, שכן זה יעשה את ההבדל בין הצלחה לכישלון בהמשך הקריירה שלהם. איירליינס תמיד לחפש את מועמדי מיטב מטפלים, וכן יבדוק ומעריכי סטנדרטי ידע טיסה בפועל בנו, יורה לפני commiting על שוכרים חדשים.

זו הסיבה שאנחנו לוקחים חינוך והכשרה שלך מאוד ברצינות, יהיה להכין אותך לא רק כדי לעבור את הבחינות, ביקורות טיסה, אלא לתת לך להשיג רמה מצוינות מספיק גבוהה כדי לוודא שיש לך את ההזדמנויות מקסימלית כשמדובר החלת עבודת קו.

ההדרכה שלנו

תוכניות ההכשרה שלנו מוסמכות תחת סוכנות לבטיחות תעופה אירופאית (EASA) לתקנות במשרת FCL, ו נועדו לסייע לטייסי התלמיד שלנו כדי להשיג את מטרות למידה הנדרשות חוויית טיסה ב טווח הזמן המינימאלי הדרוש, תוך מיקסום הזדמנויות העסיקו עם חברות התעופה.

הספר לטיסה ברצלונה מאושר על-ידי נציג EASA הספרדי, Aérea Seguridad Agencia Estatal דה (AESA), כארגון הדרכה תעופה (ATO) עם מספר E-ATO-037.

המשאבים שלנו

הספר לטיסת ברצלונה רחוק ידי המפעיל הגדול ביותר ב Sabadell תעופה, העסקי הטבעי של ברצלונה תעופת התעופה הכללית, ולגמרי פועל La Cerdanya תעופה, ניהול יעיל במתן שירותי תעופה לבסיס האקדמיה אלא גם מספר רב של מטוסים חולפים שמגיעים כדי ליהנות מנוף הנוף המדהים על המיקום ועל סביבתה.

עם צי גדול של יותר מ -40 מטוסים, רובם מצוידים דיגיטלי זכוכית הטייס, וחנות אחזקה ותיקון משלנו, האימונים שלך מוטלת הבטיח איתנו. המדריכים המקצועיים מאוד מנוסים שלנו תיאורטית טיסה תמיד יעזרו לך להתקדם בתכנית החינוך שלך.

הספר לטיסת ברצלונה גם הוא חלק מרכז התעופה ברצלונה, בו ניתן לעסוק בפעילויות אווירונאוטיקה אחרות כמו טיסת aerobatic, רחיפה ו Ultraligths.

מיקום שלנו

נהנה לחיות בברצלונה, אחת הערים הכי מדהימה בעולם, בזמן שאתה לומד. עבודה קשה כדי להרוויח הקריירה העתידית שלך כטייס לא אומר שאתה לא יכול לקחת פסק זמן כדי ליהנות מהחופים או תיאטראות על עיר הבירה התוססת של קטלוניה. למעשה, אין עוד עיר בעולם יכולה להציע שילוב כזה של תנאי טיסת נוחות עבור התלמיד:

  • מזג אוויר מדהים - תטוס יותר ימים
  • תחבורה ותקשורת טובה - עבור הסטודנטים הבינלאומיים
  • יחס בינלאומי, גלובלי - תרגיש בבית
  • פיין תרבות, משקפיים וגסטרונומיה - לקחת פסק זמן
  • מעל איכות החיים ממוצעת - להתמקד אימונים שלך

ההיסטוריה שלנו

הספר לטיסה ברצלונה, חלוץ לקורס טייס בספרד, מתן הכשרה התעופה מאז 1.953. מאז התחילה מאוד שלה, ספרתי כשיר יותר מ 4.000 טייסים פעילים בכל העת לקידום כל הסוג של בקורס טיס, בין אם הם לקורס טיס ab-initio או לאימונים חוזרים ומיומנויות.

  • אנחנו מוכרים כיום על ידי EASA כקובץ ATO (ארגון הדרכה תעופה) עם מספר E-ATO-037.
  • מאז 15 ספטמבר, 2011 אקדמית התעופה שלנו היא מוכרת על ידי EASA כארגון הדרכה עבור שני מודולים משולבים נסיעות תחבורת פיילוט ATPL (א) קורסים.
  • מאז 14 יולי, 2011 אנו מוסמכים לאמן טייסים עתידיים לקראת CPL רישיון הטייס המסחרי מודולרי (א)
  • מאז 13 אוגוסט 2010, נבטל מורשים להקנות הכשרת Crew בקתה.
  • מאז 10 דצמבר 2009 אנחנו גם TRTO-H (ארגון הדרכת דירוג סוג) לאשר מועמדים לקראת מודל רובינסון מסוקי דירוגי סוג R22 ו R44.
  • מאז 14 אפריל 2009 אנחנו הוסמכנו כבית ספר טיסה ממרכז הטיסות עבור Ultralights.
  • מאז 7 Nov 2001 יש לנו גם הוכרו על ידי EASA כקובץ (ארגון הדרכת טיסה) FTO עם המספר E-FTO-020 מורשים להנחיל ספר קרקע וכשרת טיסה למועמדי הכשרה לקראת PPL (A) רישיונות וקורסים מודולרית להשיג את IR דירוג Instrument (א) ו Multiengine דירוג ME (א), על פי התקנות 1.055 JAR-FCL.
  • מאז 20 פברואר, 1999 יש לנו כבר מוסמכים כבית ספר טיסה ממרכז טיסות דאונים בבסיס שלנו בלה Cerdanya Aerodrome.
  • מאז 10 נובמבר, 1.953 אנו מוסמכים על ידי כמרכז הדרכה עבור טייס פרטי מטוסים (PPL-A) אימון, טייס פרטי מסוק (PPL-H) הכשרת הכשרת טייסי גלשן.

אין ספר אחד אחרים בספרד יש את אותה חווית אימון טייסים בעתיד מאשר הספר לטיסה לברצלונה. עובדה זו, יחד עם מזג אוויר חריגי צוות מעולה מטוסי צי ומדריך, עושה ספר הברירה הטבעית עבור התלמיד הרציני.

This school offers programs in:
  • אנגלית

צפה בקורסים »

Programs

מוסד לימודים זה גם מציע:

קורס

Atpl מודולרי (א) תוכנית

בקמפוס תכנית מלאה תכנית חלקית 18 - 24 חודשים September 2017 ספרד ברצלונה + 1 more

תוכנית ATPL זה יאפשר לך לקבל צעד רישיון ATPL אחר צעד, בגישה מודולרית באמצעות סדרה של קורסים בודדים ורשיונות שניתן לנקוט על פי לוח הזמנים שלכם ואת הצרכים. כי אתה יכול לקבל קרדיט על ניסיון אווירונאוטיקה קודם כי ייתכן שיהיה, תכנית זו תאפשר לך להתאים את אימוני ATPL שלך למצב שלך בפועל, ניצול של כל רישיון אפשר ... [+]

תוכנית ATPL זה יאפשר לך לקבל צעד רישיון ATPL אחר צעד, בגישה מודולרית באמצעות סדרה של קורסים בודדים ורשיונות שניתן לנקוט על פי לוח הזמנים שלכם ואת הצרכים. כי אתה יכול לקבל קרדיט על ניסיון אווירונאוטיקה הקודמת כי ייתכן שיהיה, תוכנית זו תאפשר לך להתאים את האימונים ATPL שלך למצב שלך בפועל, ניצול של כל רישיון ייתכן שכבר קיימת בידך. בגלל כל מודול או כמובן הוא עצמאי מן האחרים, וכן יספק לך רישיון או הסמכה אישית, אתה לא צריך לקחת את כולם בבת אחת. במקום זאת, אתה יכול לקבוע את הקצב שבו אתה תתחייב כל מודול ולרכוש את כל הידע והניסיון הדרוש כדי להעפיל רישיון ATPL שלך, אשר תקבל לאחר שתשלים את כל המודולים. לאורך הדרך, תוכלו גם לקבל את כל הכישורים בודדים כגון PPL, CPL, ME-IR ו- MCC, לאחר השלמת כל מודול. הספר לטיסה ברצלונה היא מרכז מורשה על ידי Aérea Seguridad Agencia Estatal דה תחת EASA חלק-FCL עם מספר ATO E-ATO-037 כדי לספק הכשרה טיסה, עם למעלה מ -60 שנות ניסיון. רישיון טייס פרטי (PPL) כדי להתחיל אימון ATPL מודולרית שלך הוא תנאי הכרחי להחזיק ברישיון טיס, אם PPL או CPL, כך, במקרה אתה מתחיל מאפס הצעד הראשון שלך יהיה קבלת רישיון טייס פרטי. ברגע שיש לך את PPL על החגורה שלך, מותר לך להתקדם לשלב הראשון על תכנית אימוני ATPL שלך. אל תדאג, אם כבר יש לך PPL או CPL, אתה יכול לעקוף את הצעד הזה ואפילו לקבל קרדיט על הידע והניסיון שלך בפועל. קורס ATPL תיאורטית ברגע שהשגת PPL שלך, אתה רשאי להתחיל באילוף מודולרית ATPL שלך. הצעד הראשון שלך יהיה לעבור את בחינות תורת ATPL להוכיח שאתה רכשת את כל מטרות למידה התיאורטיות הנדרשות. קורס זה יעזור לך לשלוט בכל הנושאים בסיוע מדריכי הידע התיאורטי שלנו, ולהיות מוכנים טוב יותר לקחת את בדיקות EASA. עם זאת, אינכם רשאיים להתקדם עם כל אימון טיסה עד שאתה עברת את 14 בחינות התאוריה ולהמשיך הלאה אל המודול הבא, כך להזדרז ללמוד קשה! דירוג Multiengine (ME) בדרך כלל, ברגע שיש לך עבר את כל בחינות תורת ATPL ואתה רשאי להתחיל מודולים אימון הטיסה שלך, הצעד הבא שלך יהיה להשיג את דירוג Multiengine. קורס זה יוסיף דירוג בכיתת VFR, multiengine כדי PPL שלך ולהכין לך על מודול דירוג Instrument הקרוב, משום שיש כבר ME יהיה לפשט את המשימה של הוספת דירוג ME / IR מלא נדרש המסלול שלך. כלי דירוג (IR) חמוש עם PPL Multiengine שלך ​​ואת בחינות ATPL אושרו, תוכל להמשיך הלאה לעשות אחד המודולים החשובים ביותר על קריירת התעופה שלך, דירוג Instrument (IR). מודול זה ילמד אותך כיצד לטוס מתחת IFR ולירות כל סוג של גישת מכשיר על המטוס שלך. זכור כי, מאחר שאתה כבר עבר את הבחינות ATPL, אינך נדרש לנקוט כל תיאוריה כאן, רק אימון טיסה נדרש להפגין את היכולת שלך באוויר. אם כבר יש דירוג ME שלכם, תוכלו להוסיף רק 5 שעות של זמן IR רב מנוע להשיג ההסמכה multiengine IR, כדי להשלים רשיון PPL שלך עם הרייטינג ME / IR בלתי מוגבל. רישיון טייס מסחרי (CPL) לאחר מכן, הזמן שלה כדי להמיר PPL שלך איתי / דירוגים IR, על רישיון טייס מלא מסחרי עם כל ייחוס של טייס מקצועי (CPL). קורס זה יאפשר לך להוכיח שרמת הטיסה שלך היא עד ההסמכה הנדרשת עבור טייס מקצועי, ותהיה לחדד את היכולות שלך לרמה מתאימה לך אפילו לא יכול לחלום עליו לפני. עמדות חריגות והכשרת aerobatic בסיסית שתעזורנה לכם לעבור את המבחן המסחרי שלך בהצטיינות. שוב, אין תאוריה נדרשה מאחר שאתה כבר הוכחת את הידע שלך על ידי להצלחה בבחינות ATPL, הכוללות את כל נושאי CPL הנדרשים. בשלב זה, תוכל להרוויח הסמכת ATPL הקפוא, כי תהיה להמיר את עצמו באופן אוטומטי רישיון ATPL מלא ברגע שאתה להשיג את חווית הטיסה הנדרשת של 1.500 סך שעות טיסה. Multi-Crew שיתוף פעולה (MCC) כיוון שכבר היו פיילוט מוסמך מסחרי מלא, עם רישיון CPL שלך, קפואים ATPL, ואת שלך ME / דירוגים IR תחת החגורה שלך, אתה יכול לבחור עבור עבודות רבות בענף התעופה כשטסים במטוס מוסמך יחיד טייס. אבל, אם אתה מתכנן להיות מדורג סוג ולעוף בסביבות מרובות הצוות (כגון בכל מטוס מודר) תצטרך להפגין גם היכולת שלך לשתף פעולה ולעבוד כצוות בתא הטייס. קורס זה, נדרש על מנת לקבל דירוג סוג בכל מטוסים מוסמכים רב-טייס, ייעשה סימולטור אוויר A320 או למטוס הקל המלך, ואתה תעבוד עם טייס peer נוסף כדי ללמוד כיצד ליצור קשר בתא הטייס כדי להשיג את רמת התיאום הנדרש עבור חברת תעופה. מדריך טיסה (FI) אמנם זה לא קורס חובה, מרבית טייסי נקודה זו צריכות לבנות את חווית הטיסה נדרשה להמיר הרישיון הקפוא ATPL שלהם לתוך ATPL מלא ללא מגבלות. קבלת דירוג מדריך טיסה וללמד תלמידי טיסה אחרים היא אחת האפשרויות הטובות ביותר לעשות את זה. דירוג FI יאפשר לך לספק הדרכת טיסה בכל ספר לטיסה, להיכנס שעות טיסה, ויש לי את העבודה הראשונה שלך בתעופה תוך להישאר מחובר לשוק הטיסות, אשר בדרך כלל מחפש מדריכים מנוסים להצטרף לשורותיהם. אם אתה רוצה להגיע חווית טיסה הנדרשת במועד יותר, אנחנו יכולים גם לספק לך חבילות שעה-בניין אטרקטיביים, רק יידענו אותנו. דרישות מועמדים חייבים לציית להנחיות הבאות: להיות מעל גיל 18 יכולת להעביר Class 1 בחינה רפואית פיילוט בעל תואר ראשון או להיות מסוגל להעביר במתמטיקה במוקדמות, פיזיקה בחינות אנגלית בבית ATO [-]

Atpl משולבת (א) תוכנית

בקמפוס תכנית מלאה 55 שבועות September 2017 ספרד ברצלונה

המשולב ATPL (א) התכנית הוא קורס טייס תובלת נסיעות השלים עם MCC ב איירבוס A320 או קינג אייר B200, התייחס למי הם אמיתיים רציניים לגבי מקבלים עבודת חברת תעופה. תוכנית זו היא כמובן ab-initio התייחס לכל הטייסים בעתיד אלה אשר רוצים לקבל CPL (רישיון טייס מסחרי) עם ME (מנוע רב) ו IR (Instrument) הדירוגים, יחד עם ... [+]

המשולב ATPL (א) התכנית הוא קורס טייס תובלת נסיעות השלים עם MCC ב איירבוס A320 או קינג אייר B200, התייחס למי הם אמיתיים רציניים לגבי מקבלים עבודת חברת תעופה. תוכנית זו היא כמובן ab-initio התייחס לכל הטייסים בעתיד אלה אשר רוצים לקבל CPL (רישיון טייס מסחרי) עם ME (מנוע רב) ו IR (Instrument) הדירוגים, יחד עם הידע התיאורטי הנדרש לקראת רישיון ATP . כמו כן במסגרת התכנית, התלמיד יהיה להשלים את MCC (תיאום רב-צוות) ההכשרה הנדרשת לשמש (קצין הראשון) FO במטוסים בקטגורית תחבורה רב-טייס, החיוני כדי להיות מועסק על ידי חברת תעופה, במתקני השותפים שלנו . חוץ מזה, תלמידי הטיסה של תכנית ATPL המשולבת יש גישה בלעדית מספר האפשרויות שנועדו להפוך את הקורס הזה ההשקעה הבטוחה, לעזור לך להתגבר על כל המכשולים של אימון אווירונאוטיקה בעת הכנה לך להיות מוכן לראיון חברת תעופה ב הקצר ביותר האפשרי טווח זמן. תמיכה נמרצת דרך כיתות לימוד עצמי חנכו חומר למידה מקוון מאגר השאלות זמינות מירבית קו טיסה הדרכה ב אווירובטיקה הספר לטיסה ברצלונה היא מרכז מורשה על ידי Aérea Seguridad Agencia Estatal דה תחת EASA חלק-FCL עם מספר ATO E-ATO-037 כדי לספק הכשרה טיסה, עם למעלה מ -60 שנות ניסיון. הדרכת קרקע אימון קרקע מורכב 795 שעות של בית ספר הקרקע, ונמשך כ -55 שבועות כולל ATP ותיאוריה MCC. מבנה הקורס מורכב הסילבוס הבא והלימוד לשבור לפי נושא: חוק אוויר ניווט ורדיו ניווט מטאורולוגיה ביצועי אנוש VFR & IFR התקשורת (באנגלית) תהליכים תפעוליים עקרונות התעופה תכנון ביצועים, טיסה ו Mass & מאזן ידע כללי מטוסים (מערכות & מכשור) טיסה מקומית תורת MCC לאחר בית ספר הקרקע הושלם בדיקות אימות חובה הפנימיות של כל נושא מתקיימות בהצלחה, יהיה הסטודנט בפני בדיקות הבחינה הרשמיות EASA כי תזכינה ההתאמן לקראת הידע התיאורטי הנדרש לקבלת רישיון ATP. אימון טיסה סטודנטים יתחילו לעוף כ לאחר 6 חודשים לתוך הקורס, ואת שלב אימון הטיסה יימשך עד סיום הקורס. אימון טיסה כולל 205 שעות לימוד טיסה הוא מתפרק 5 שלבים שהולכים בד בבד עם התקדמות התלמיד בחינוך שלהם, על פי המבנה כמובן. הטייס בעתיד יטוס עם עד 7 סוגי מטוסים, מן המאמן 2 מושבים הבסיסיים ביותר בשלב ההכשרה הראשוני, עד עוד FFS A320 עבור שלב MCC של הקורס, כל סוג של מנוע יחיד או-מנוע רב, בסיסי או מורכב, להיות הכי נוח כדי לעזור לתלמיד להתמודד בהצלחה עם כל שלב של טיסה תוך כדי התקדמות. מסלול MCC לקראת סוף האימון, אתה רשאי לבצע קורס שיתוף פעולה רב-Crew עד 20 שעות טיסה בסימולטור אותו איירבוס A320 המלא Motion שמוצגות Vueling צוותות לאימונים החוזרים שלהם, או סימולטור B200 האוויר למטוס הקל המלך. זה יספק את הניסיון הנדרש לטוס בסביבה מרובה-צוות, המהווה תנאי מוקדם לכל ראיון תעופה. דרישות מועמדים חייבים לציית להנחיות הבאות: להיות מעל גיל 18 יכולת להעביר Class 1 בחינה רפואית פיילוט בעל תואר ראשון או להיות מסוגל להעביר במתמטיקה במוקדמות, פיזיקה בחינות אנגלית בבית ATO [-]

דירוג מכשיר (IR) כמובן

בקמפוס תכנית מלאה 12 שבועות September 2017 ספרד ברצלונה

דירוג Instrument (IR) מטרת הקורס היא להשיג את צורכי הלמידה של בית ספר קרקע והדרכת טיסה, מומחיות, וניסיון דרוש כדי להשיג את הדירוג ברמת IR (א). התלמיד חייב להיות בעל רשיון PPL (א) או CPL (א) שנתקבלו לפי חלק-FCL ... [+]

דירוג Instrument (IR) מטרת הקורס היא להשיג את צורכי הלמידה של בית ספר קרקע והדרכת טיסה, מומחיות, וניסיון דרוש כדי להשיג את הדירוג ברמת IR (א). התלמיד חייב להיות בעל רשיון PPL (א) או CPL (א) שנתקבלו לפי חלק-FCL. בסוף הקורס, התלמיד חייב להפגין את הרמה הנדרשת של ידע לממש את זכויות היתר המוענקות בעל IR (א), כגון מעשה כמו PIC של מטוס חד מנועי או רב-מנוע תחת IFR ב IMC (תנאים מטאורולוגיים Instrument) עד לגובה החלטת 200ft. כל בית ספר הקרקע יש לטפל באתר וסטודנטים חייבים להשתתף מינימום של הפעלות בכיתה 75% של כל נבדק על מנת להעפיל AESA (Aérea Seguridad Agencia Estatal דה) בחינות. הדרכת קרקע אימון קרקע מורכב 215 שעות של בית ספר קרקע, ונמשך כ למשך 12 שבועות. מבנה הקורס מורכב הסילבוס הבא והלימוד לשבור לפי נושא: חוק אוויר ניווט ורדיו ניווט מטאורולוגיה ביצועי אנוש VFR & IFR התקשורת (באנגלית) תכנון וביצועי הטיסה ידע כללי מטוסים (מערכות & מכשור) טיסה מקומית לאחר בית ספר הקרקע הושלם בדיקות אימות חובה הפנימיות של כל נושא מתקיימות בהצלחה, יהיה הסטודנט בפני בדיקות הבחינה הרשמיות EASA כי תזכינה ההתאמן לקראת הידע התיאורטי חייב להשיג דירוג IR. אימון טיסה שלב הפרסום מתחיל על השבוע השלישי של הקורס האחרון עד השבוע ה -12, והוא מחולק 2 שלבים: כלי בסיסי טיסה: 10 שעות Instrument Flight: 40 שעות התלמיד לשאוף להשיג את הדירוג IR במטוס חד מנועי חייב להשלים את 50 שעות באחד סוגי מטוסים חד-מנועיים הבאים: G1000 ססנה C172R ססנה C172S G1000 G1000 ססנה C182T התלמיד לשאוף להשיג את דירוג ME-IR במטוס רב-מנוע חייב להשלים את 50 שעות באחד סוגי מטוסים רב מנוע הבא (או לחלופין, אם התלמיד כבר יש את דירוג ME, להשלים את 50hrs על אחד סוג -engine בתוספת 5 שעות נוספות על סוג רב-מנוע): TECNAM P2006T פייפר אצטק PA-27 ססנה C310 דרישות מועמדים חייבים לציית: התלמיד חייב להיות ברשותו של PPL הנוכחי (א) או CPL (א) רישיון. לעבור בדיקה רפואית Class 1 (עבור מחזיקי CPL) או Class 2 עם דרישות ומוספות שווה Class 1 (עבור מחזיקי PPL) ניסיון קודם מינימום או 50 שעות של טיסה קרוס קאנטרי כמו PIC האם התלמיד להגיש בקשה (דירוג multiengine / Instrument) ME / IR חייב להיות ברשותו של דירוג המעמד ME הנוכחי. להיות ברשותו של רמה אנגלית 4 ICAO (ומעלה) לעבור מבחן באנגלית JAR 1200. [-]

מדריך טיסה (fi) כמובן

בקמפוס תכנית מלאה 9 שבועות September 2017 ספרד ברצלונה

מאמן טיסה (FI) הקורס הוא הדרך הראשונה קלה יותר להוסיף ניסיון טיסת היומן שלך לפני החלמתי על חברת תעופה. לאחר שהשלים את ההכשרה הנדרשת, את דירוג מדריך הטיסה יאפשר לך לפעול בתור מדריך טיסה, ללמד Groundschool ומתן אימון טיסה לתלמידים אחרים. אם אקח בתפקיד מדריך טיסה בכל ספר לטיסה הוא אחד הדרכים הטובות ביותר כדי האפשריות ... [+]

מאמן טיסה (FI) הקורס הוא הדרך הראשונה קלה יותר להוסיף ניסיון טיסת היומן שלך לפני החלמתי על חברת תעופה. לאחר שהשלים את ההכשרה הנדרשת, את דירוג מדריך הטיסה יאפשר לך לפעול בתור מדריך טיסה, ללמד Groundschool ומתן אימון טיסה לתלמידים אחרים. אם ניקח בתפקיד מדריך טיסה בכל הספר לטיסה הוא אחד הדרכים הטובות ביותר ניתן לבנות שעות בזמן אימון טייסים אחרים, ולאחד כישורי הטיסה שלך עבודה כניסתו תעופה אשר, בעת ובעונה אחת, מאפשרים לך להישאר מחובר בשוק העבודה טייס בחברת תעופה. הספר לטיסה ברצלונה היא מרכז מורשה על ידי Aérea Seguridad Agencia Estatal דה תחת EASA חלק-FCL עם מספר ATO E-ATO-037 כדי לספק הכשרה טיסה, עם למעלה מ -60 שנות ניסיון. הדרכת קרקע הקורס מורכב של 125 שעות של בית ספר הקרקע שבו השואף לפתח בעניינים כמו תהליכי למידה, פדגוגיה, שיטות הוראה ודרכי תהליכי הוראה על מנת להעביר את הידע של אווירונאוטיקה, הן בתיאוריה והן במעשה, שמירה על תקני הבטיחות מינימום ותקנות תהליכי הלמידה השונים. אימון טיסה השלב של טיסה להתבסס על לפחות 25 שעות של הטיסה מתרחשת בארבעה שלבים: שלב חזותי: 14 שעות ו -45 דקות מתמרנים מתקדם: 2 שעות ו -15 דקות שלב ניווט: 8 שעות טיסות לילה: 5 שעות (לא חובה) הקורס מתקיים בשלב הראשון, שלישי והרביעי במטוס בסיסי החד-מנועי והן בשלב השני שלה במטוס aerobatic. לאחר סופית בקורס עיוני ומעשי מבחן מיומנות להשגת רישיון מדריך טיסה מטוס חייב להיעשות. דרישות מועמדים חייבים לציית להנחיות הבאות: להיות מעל 18 יו החזק CPL רשיון טייס מסחרי או רישיון טייס פרטי PPL עם התיאוריה CPL נעשה. חווית טיסת מינימום של 200 שעות כטייס מתוכם 150 תהיה כמו פיילוט בפיקוד יש לאחוז לי מח' בתעודה רפואית או שני בהתאם הרישיון חווית טיסה: 10 שעות של מדריך טיסת מכשיר בקטגורית המטוסים המתאימה. 20 שעות של זמן טיסה כטייס הפיקוד קרוס קאנטרי VFR בקטגורית המטוסים המתאים, כולל טיסה של 540 קילומטר (300 ננומטר) עם נחיתת נקודה בשני מנחתי שונים Aerodrome העזיבה. 30 שעות במטוס בוכנת מנוע יחיד מתוכם לפחות 5 שעות תושלמנה 6 החודשים האחרונים לפני טיסת הניסוי [-]