קורסים ביוון - חיפוש כאן לקורסים וקורסים קצרים ביוון

קורסים בנורווגיה.מצא קורסים וקורסים קצרים ביוון

קורס

בדרך כלל אתה יכול לקחת קורסים להשכלה גבוהים אם אתה 18 ומעלה. הם לימד באופן קבוע באוניברסיטות, מכללות ומוסדות מקצועיים כגון בתי ספר לאמנות או מכללות חקלאיות - יש אתרי אינטרנט משלהם כמעט כולם. אתה יכול לקבל מגוון רחב של מיומנויות, לדוגמה, תעודות, תואר ראשון, תואר יסוד ותארים מתקדמים.

קורס היא מחלקה או קבוצה של כיתות שמכסים נושא מסוים לאורך תקופת שלהם. תוכניות קורס יכולות לכסות רבים בנושאים שונים משרתות מטרות שונות רבות לסטודנטים, שאחת מהן עשויה להיות לספק ניסיון והכשרה נוספים בתוך בסיס ידע ספציפי או מסלול קריירה.

 

יוון, באופן רשמי הרפובליקה ההלנית, או כפי שנקראה Hellas מהעת עתיקה, היא מדינה בדרום מזרח אירופה. לפי מפקד האוכלוסין 2011, אוכלוסייה של יוון היא סביב 11 מיליון שקל.

קורסים ביוון - חיפוש קורסים וקורסים קצרים ביוון. חסוך זמן ולקבל את כל המידע על הקורסים באופן ישיר כאן!

קרא יותר

ICAO-EASA Cpl / IR / MEP קורס הגיור

Global Aviation
בקמפוס תכנית מלאה 10 ימים September 2017 יוון פיראוס

מטרת הקורס היא להכשיר בעל ICAO CPL / IR / MEP לרמת מיומנויות דרושות כדי לאפשר לו לפעול כמו טייס משנה על טייס רב, מטוסי מנוע רבים בהובלות תעופה מסחריות, על פי EASA החלק-FCL . [+]

קורסים ביוון - קורסים קצרים. מטרת הקורס היא להכשיר בעל ICAO CPL / IR / MEP לרמת מיומנויות דרושות כדי לאפשר לו לפעול כמו טייס משנה על טייס רב, מטוסי מנוע רבים בהובלות תעופה מסחריות, על פי EASA החלק-FCL . עם סיום מוצלח של הקורס, הטייס יוענק MEP EASA חלק-FCL CPL / IR / עם ATPL תורת אשראי. הסטודנט יש את זכות הבחירה להשתתף בקורס הכשרה טיסה על בסיס עצמאי או הקורס המשולב, כולל תורת ATPL. דרישות קדם-Entry CPL ICAO תקף / IR / MEP רפואי EASA (Class 1) תעודה לפחות 200 שעות זמן טיסה הכולל לפחות 100 שעות בתור PIC לפחות טיול X-מדינה אחת 300 NM ההדרכה התיאורטית קורס הידע התיאורטי ATPL כולל של 14 נושאים וכולל בריסטול GS אושר בין פעיל הדרכה למידה מרחוק, להתקדם בדיקות ומבחנים מדגמים. משך המינימום של הקורס הוא 3 חודשים והוא יכול להתחיל בכל עת במהלך השנה. הקורס מיועד להסתיים באמצעות למידה מרחוק. הכנת הרענון ובדיקת הסמינרים יתקיימו במטה של ​​התעופה העולמית ב פיראוס, יוון. אימון הטיסה קורס טיסה כולל בסך הכל 30 שעות ומכסה את קורסי הסבה עבור CPL, דירוג בכיתה MEP ו IR (ספטמבר ו MEP). מבין אלו, 10 שעות נערכות בימי מטוסי בוכנת מנוע יחידים (ספטמבר), 5 שעות במטוסי בוכנת מנוע רבים (MEP) ו -15 שעות על סימולטור טיסת FNPT השנייה. כל אימון טיסה מתרחש Pachi התעופה ב Megara, יוון (LGMG) ויכול להסתיים 1 עד 2 שבועות. [-]

רב"ט / IR / MEP כמובן מודולרי

Global Aviation
בקמפוס תכנית מלאה 1 - 2 חודשים September 2017 יוון פיראוס

לחסד"פ / IR / MEP מודולרי, המכונה גם מודולרי ATPL, הוא שילוב של קורסי הכשרה הטיסה. הקורס מורכב המודולים הבאים: הכשרת הלילה (NIT), את IR דירוג Instrument המנוע היחיד (IR (א) / SP / SE), דירוג מח' המנוע הרב (MEP), את IR דירוג סקלות המנוע (IR ( א) / SP / ME) ואת רשיון טייס מסחרי (CPL (א)). [+]

ה CPL / IR / MEP מודולריגם, המכונה ATPL מודולרי, הוא שילוב של קורסי הכשרת טיסה. הקורס מורכב המודולים הבאים: הכשרת הלילה (NIT), את IR דירוג Instrument המנוע היחיד (IR (א) / SP / SE), דירוג מח' המנוע הרב (MEP), את IR דירוג סקלות המנוע (IR ( א) / SP / ME) ואת רשיון טייס מסחרי (CPL (א)). משך הקורס יכול לנוע בין 30 עד 60 ימים, תלוי לוח הזמנים האישי של התלמיד. בממוצע רוב התלמידים להשלים את המסלול ב -35 ימים. דרישות קדם-Entry צילום של יומן טייס, רישיון טייס פרטי (PPL) ורפואי EASA (Class 1) תעודה EASA ATPL מקורי תעודת השלמה תיאורטית לפחות 100 שעות בתור פיילוט ב-הפקודה, כולל לפחות 50 שעות קרוס קאנטרי כנווט ב-הפקודה לפחות NM 300 טיול במדינה אחת צלב עם שתי עצירות מנחתי שונה Aerodrome הבסיס. אימון הטיסה קורס טיסה כולל סך של 81 שעות. מתוכם 30 שעות נערכות בימי מטוסי בוכנת מנוע יחידים (ספטמבר), 13 שעות במטוסי בוכנת מנוע רבים (MEP) ו -38 שעות על סימולטור טיסת FNPT השני, כולל 21 שעות VFR ו -60 IFR שעות. קורס טיסה מתחיל עם הכשרת הלילה (ספטמבר: 5 שעות), ואחריו דירוג Instrument מנוע היחיד (FNPT השנייה: 35 שעות, ספטמבר: 15 שעות), רישיון הטייס המסחרי (ספטמבר: 10 שעות, חבר פרלמנט האירופי: 5 שעות ), את (MEP דירוג מחלקה מנוע רב: 6 שעות) ומסתיימת עם דירוג Instrument מנוע רב (FNPT השנייה: 3 שעות ו חבר הפרלמנט האירופי: 2 שעות). כל אימון טיסה מתרחש Pachi התעופה ב Megara, יוון (LGMG) והוא יכול להיות מותאם כדי לענות על הצרכים של התלמיד. [-]

Atpl משולבת כמובן

Global Aviation
בקמפוס תכנית מלאה תכנית חלקית 12 - 36 חודשים September 2017 יוון פיראוס + 1 more

ATPL המשולב הוא קורס שלם נועד להכשיר טייס סטודנט מאפס עד קפוא ATPL וכדי לקבל את CPL / IR / MEP. הקורס מתחיל עם הכשרה תיאורטית מגורים ל -10 חודשים (ספר קרקעי מגורי ATPL). [+]

קורסים ביוון - קורסים קצרים. משולב ATPL הוא נועד להשלים קורס להכשרת טייס סטודנט מאפס עד קפוא ATPL וכדי לקבל את CPL / IR / MEP. הקורס מתחיל עם הכשרה תיאורטית מגורים ל -10 חודשים (ספר קרקעי מגורי ATPL). בנסיבות רגילות, האימונים עפו מתחילים בערך 1 חודש לאחר תחילת הקורס. משך הקורס נע בין 12 ל -36 חודשים תלוי לוח הזמנים האישי של התלמיד. בממוצע, רוב התלמידים להשלים את המסלול ב -16 חודשים. דרישות קדם-Entry להיות לפחות בן 17 ידיעת שפת שפת אנגלית בתעודה רפואית EASA (מחלקה 1) ההדרכה התיאורטית קורס ידע התיאורטי ATPL (ספר הקרקע) כולל 14 נושאים וכולל 800 שעות של אימונים בכיתה, כוללים בריסטול GS אושר בין פעיל הדרכת וידאו, מצגת שקופיות, להתקדם בדיקות ומבחנים מדגמים. משך הקורס הוא 10 חודשים מתרחש המטה של ​​התעופה העולמית ב פיראוס, יוון. אימון הטיסה קורס טיסה כולל סך של 205 שעות בסך הכל. של 134 שעות אלו מבוצעים על מטוסי בוכנת מנוע יחידים (ספטמבר), 11 שעות במטוסי בוכנת מנוע רבים (MEP) ו -60 שעות על סימולטורים לטיסה FNPT שניות, כוללים 20 שעות על סימולטור טיסת FNPT השני MCC לקורס שיתוף פעולת Crew רב (MCC). בסוף הקורס, טייס התלמיד סיים לפחות 133 שעות כפולות & טייס 72 שעות את הפיקוד (PIC) ו -85 שעות VFR & 120 שעות IFR. כל אימון טיסה מתרחש Pachi התעופה ב Megara, יוון (LGMG). [-]

ICAO כדי EASA קורס הגיור

Olympus Aviation Academy
לימודים משולבים, מקוונים ובקמפוס תכנית מלאה תכנית חלקית September 2017 יוון סלוניקי

CPL ICAO תקף / IR / MEP [+]

דרישות קדם: CPL ICAO תקף / IR / MEP רפואי EASA (Class 1) תעודה לפחות טיול X-מדינה אחת 300 NM הכשרה עיונית / e - למידה מרחוק תוכנית CPL / ATPL מורשה: e-Learning מתקדם תכנית מקוונת באמצעות אתר אינטרנט ביטוח לאומי 13500 שאלות במשך 14 נושאי ספרי אוקספורד 56 בדיקות התקדמות שנבחרו על ידי תוכנית אוטומטית על פי בחינות HCAA 14 בדיקות סופיות מבחן התקדמות אחד שווה ל -12 שעות זמן קריאה 650 שעות דקות זמן קריאה מאימונים פרטיים עם מדריכי הקרקע שלנו 65 שעות בדיקות בתהליך התיקון בהתאם ספרי הדרכת ביטוח לאומי תעודת גמר ביטוח לאומית בחינות HCAA משך / עלות של דואר DL: על פי EASA משך למידה מרחוק המינימלי הוא € 3 חודשים / 2500 תורת ATPL מורכבת 14 נושאים על פי חלק FCL. תורת ATPL מורכבת 14 נושאים. חוק אוויר כללי מטוסי ידע, שלדה, מערכות, תחנת כוח כללי מטוסים ידע, כלים, אלקטרוניקה ביצועי טיסה ותכנון, Mass ומאזן ביצועים תכנון טיסה ניטור ביצועים ומגבלות אנושיים מטאורולוגיה ניווט כללי ניווט רדיו תהליכים תפעוליים עקרונות התעופה VFR תקשורת IFR תקשורת לאחר עבר התיאוריה ATPL הבא כמובן הוא: הדרכה טיסה: 10 שעות מנוע יחיד 5 שעות Multi-מנוע 10 שעות Multi-מנוע (F / S) משך / עלות: 10 ימים / 7700 € ATPL Licensed תקף, יותר מ 1500 שעות: לא צריך קורס טיס, רק F / S עם EASA TRE [-]

EASA חלק 66 קורסים דירוגים סוג - (737ng בואינג / בואינג 737cl / As332) B1 / B2 / ג

Aviatec Training Center
בקמפוס תכנית מלאה 39 ימים August 2017 יוון אתונה

קורס זה עולה בקנה אחד עם EASA חלק-66. המשתתף ירכוש ידע דרוש כדי לבצע ולאשר משימות תחזוקה מותרות להתבצע כמו המאשר צוות בקטגורית B1 / B2. [+]

קורסים ביוון - קורסים קצרים. בואינג 737-600 / 700/800/900 (CFM 56) EASA חלק-66 B1 / B2 תיאורטי מתאר כמובן קורס זה עולה בקנה אחד עם EASA חלק-66. המשתתף ירכוש ידע דרוש כדי לבצע ולאשר משימות תחזוקה מותרות להתבצע כמו המאשר צוות בקטגורית B1 / B2. הוא מספק תיאור מפורט, תפעול, מיקום רכיב, הסרה / התקנה, לנשוך ופתרון בעיות נהלים לרמת מדריך תחזוקה. משך קורס: 174h, 29 ימים קבוצת היעד: חלק-66 EASA בקטגורית B1 / B2 או צוות תחזוקה אחר. מספר המשתתפים: מומלץ 15 בואינג 737-600 / 700/800/900 (CFM 56) EASA חלק-66 B1 / B2 מעשית מתאר כמובן קורס זה עולה בקנה אחד עם EASA חלק-66. המשתתף ירכוש ניסיון מעשי הכרחי לבצע ולאשר משימות תחזוקה מותרות להתבצע כמו המאשר צוות בקטגורית B1 / B2. הוא מספק מצגת מערכות הפעלה מפורטות, מיקום רכיב, הסרה / התקנה, לנשוך הליכי פתרון בעיות במטוס בפועל בשיתוף עם שותפינו איג'יפט-אייר. משך קורס: 10 ימים קבוצת היעד: חלק-66 EASA בקטגורית B1 / B2 או צוות תחזוקה אחר. מספר המשתתפים: מומלץ 15 בדיקה בחינת שלב, ספר חתום, סוג בחינה רב ברירה. Pass סימן לכל בדיקת מודול הוא 75%. הערכה מעשית עבור ההכשרה המעשית. AS332 Eurocopter (טורבומקה המקילה 1A / 1A1) B1 / B2 תיאורטי מתאר כמובן קורס זה עולה בקנה אחד עם EASA חלק-66. המשתתף ירכוש ידע דרוש כדי לבצע ולאשר משימות תחזוקה מותרות להתבצע כמו המאשר צוות בקטגורית B1 / B2. הוא מספק תיאור מפורט, תפעול, מיקום רכיב, הסרה / התקנה, התאמות הליכי פתרון בעיות לרמת מדריך תחזוקה. משך קורס: 153h, 26 ימים קבוצת היעד: חלק-66 EASA בקטגורית B1 / B2 או צוות תחזוקה אחר. מספר המשתתפים: מומלץ 10 AS332 Eurocopter (טורבומקה המקילה 1A / 1A1) B1 / B2 מעשית מתאר כמובן קורס זה עולה בקנה אחד עם EASA חלק-66. המשתתף ירכוש ניסיון מעשי הכרחי לבצע ולאשר משימות תחזוקה מותרות להתבצע כמו המאשר צוות בקטגורית B1 / B2. הוא מספק מצגת מערכות הפעלה מפורטת, מיקום רכיב, הסרה / התקנה, התאמות הליכי פתרון בעיות במטוס בפועל. משך קורס: 10 ימים קבוצת היעד: חלק-66 EASA בקטגורית B1 / B2 או צוות תחזוקה אחר. מספר המשתתפים: מומלץ 10 בדיקה בחינת שלב, ספר חתום, סוג בחינה רב ברירה. Pass סימן לכל בדיקת מודול הוא 75%. הערכה מעשית עבור ההכשרה המעשית. [-]

EASA Part66 כמובן רישיון בסיסי

Aviatec Training Center
בקמפוס תכנית מלאה 2 שנים September 2017 יוון אתונה

להיות מכונאי מורשה הוא עבודה מיומנת ואחראית מאוד, וזה לוקח שנים של לימודים עיוניים עוד שנים של ניסיון מעשי בארגון תחזוקה, על מנת להיות זכאי לקבלת הרישיון. גם זו היא רק ההתחלה עבור מכניקה Licensed ביותר, שעושה מחקר נוסף, רווחי יותר ניסיון לקראת המתמחה סוגי מטוסים ולכן היא הסיכוי הטוב ביותר לעבוד במצב כזה. [+]

עבור מכונאי מורשה מוצלח TRAINING PART 66 BASIC להיות מכונאי מורשה הוא עבודה מיומנת ואחראית מאוד, וזה לוקח שנים של לימודים עיוניים עוד שנים של ניסיון מעשי בארגון תחזוקה, על מנת להיות זכאי לקבלת הרישיון. גם זו היא רק ההתחלה עבור מכניקה Licensed ביותר, שעושה מחקר נוסף, רווחי יותר ניסיון לקראת המתמחה סוגי מטוסים ולכן היא הסיכוי הטוב ביותר לעבוד במצב כזה. קורסי הכשרה יכולים להתחיל בכל עת, אך מועמדים לא יכולים להגיש בקשה לרישיון עד גיל 18. הכשרה כוללת שני חלקים התיאורטיים ומעשיים, ואחריו בדיקות והערכות מעשיות. המועמדים חייבים להיות מסוגלים לקרוא, לכתוב ולתקשר לרמה מובנת בשפה האנגלית שבה כמעט כל תיעוד טכני והסידורים הדרושים לתמוך בנושא של תעודת שחרור לשירות נכתבים. קטגוריות של מכניקת מטוסים מכניקת מטוסי Licensed מחולקת לקטגוריות העיקריות הבאות על פי חקיקת תעופה אירופאית: קטגוריה א קטגורית רישיון לתחזוקת מטוסים מתיר לבעל להנפיק תעודות שחרור לשירות הבאים תחזוקה תקופתי קו קטין ומשימות תיקון פגם פשוט. קטגוריה B1. רישיון לתחזוקת מטוסים בקטגוריה B1 מתיר לבעל להנפיק תעודות שחרור לשירות הבאים כל תחזוקה מתוכננת ולא מתוכננת (קו, בסיס, שינויים) ומשימות תיקון פגם שבוצעו על מבנה מטוס, תחנת כוח, מכאני, חשמל, מוגבל על מערכות אוויוניקה. רישיון זה חל על טורבינת מטוס, בוכנת מטוס, טורבינת מסוק בוכנת מסוק. רישיון B1 הקטגוריה כולל את מתאים קטגוריה. קטגוריה B2. זה כאשר המועמד מחליט לעקוב להשתתף בקורס אשר יספק אותו / אותה עם ידע טכני במיומנויות אוויוניקה. רישיון תחזוקה בקטגוריה B2 מתיר לבעל להנפיק תעודות שחרור לשירות הבאים כל תחזוקה מתוכננת ולא מתוכנן (קו, בסיס, שינויים) ומשימות תיקון פגם שבוצעו על מערכות אוויוניקה מטוסים. הרישיון בקטגוריה B2 אינו כולל את מתאים קטגוריה. קטגוריה B3. האם החלים על מטוסי מנוע בוכנה הלא בלחץ של 2000 קילו MTOM ומתחת. קטגוריה ג זה כאשר המועמד מחליט לעקוב להשתתף בקורס הרלוונטי אשר יספק אותו / אותה עם ידע טכני מספיק כדי לשחרר מטוסי שירות לאחר תחזוקה במאגר. הקורסים העיקריים המסופקים על ידי Aviatec הם EASA חלק-66 החתול A, B1 ו- C עבור מטוסי מנוע מופעל טורבינת קורסי מודול מלאים כולל התנסות מעשית בסביבת תחזוקה אמיתית בסדנות שלנו. הקורס נבדקי האימון כי מועמד להשתתף ב Aviatec כדי להפוך למהנדס מטוסי Licensed מחולקים את המודולים הבאים בהתאם לדרישות חקיקת התעופה האירופית: מודול 1. מתמטיקה פיזיקה מודול 2. מודול 3. יסודות חשמל יסודות מודול 4. אלקטרוניים מודול 5. טכניקות דיגיטליות מערכות מכשירים אלקטרוניות מודול 6. חומרי חומרה מודול 7. נוהלי תחזוקה אווירודינמיקה מודול 8. בסיסים מודול 9. גורמי אנוש חקיקת התעופה מודול 10. 11A מודול. אווירודינמיקה Airplane טורבינה, ומערכות (עבור B1.1 בלבד) מודול 12. מסוק אווירודינמיקה, ומערכות מודול 13. אווירודינמיקה מטוסים, מבנים ומערכות (עבור B2 בלבד) הנעה מודול 14 (עבור B2 בלבד) מודול 15. מנוע טורבינת גז (עבור B1.1 בלבד) מודול 17. מדחף (עבור B1.1 בלבד) מודולים נלמדים ברמות שונות של ידע תלוי אם המועמד הוא שביקש להמשיך A, B1, B2 או C הקריירה בקטגוריה. עם השלמת כל מודול, המועמד צריך להיבחן בהם אם עבר בהצלחה הוא / היא יזוכה בהתאם. יש בחינות תקן מסוים של ציון עובר וכל בחינת מודול מורכבת מסוג אחר בדיקות כמו שאלות בחירה מרובה, מסות, בדיקות מעשיות וכו סדנאות הכשרה מעשית בסיסית Aviatec הקימה סדנאות מעשיות על מנת לעמוד בדרישות הכשרה מעשית. הסדנות מאובזרות בציוד מסגריית מכונת גיליון, חלקי מטוסים בפועל, מטוס אמיתי, במנוע טורבינה מלא, יחידות בדיקה וכיול ובאופן כללי כל דבר יתמוך צרכים והדרכת לקוחות מיומן המעשית של הסטודנטים הבנויים. אימון מעשי גם יתנהל על מטוסים בפועל. אימון מעשי נוסף אודות Aviatec פועלת בשיתוף פעולה הדוקה עם קופות ומוסדות טכנולוגיים, כך אנו מסוגלים לספק את אחד השלם stop shop הכשרה מעשית כדי לענות על כל EASA נחקק דרישות הכשרות ובכך לתמוך צורכי ההכשרה של הלקוח והמיומנות המעשית של הסטודנטים הבנויים. [-]

אפס משולב Atpl

Olympus Aviation Academy
לימודים משולבים, מקוונים ובקמפוס תכנית מלאה 12 - 14 חודשים September 2017 יוון סלוניקי

אולימפוס תעופת האקדמיה פתחה תכנית אימוני טייס משולבת יסודית כדי להעלות את התלמידים המיומנים כך שיפעל כמו טייסי משנה על מטוסים יחידים ו / או רב-מנוע בהובלה אוירית מסחרית להמשיך את הקריירה שלהם בתחום התעופה. [+]

קורסים ביוון - קורסים קצרים. משולב '' OLYMPUS '' אפס - TO ATPL קפוא OLYMPUS תעופה האקדמיה פתח תכנית אימוני טייס משולבת יסודית להביא את התלמידים עד המיומנות כך שיפעלו כמו טייסי משנה על מטוסים יחידים ו / או רב-מנוע בהובלה אוירית מסחרית להמשיך את הקריירה שלהם בתחום התעופה. הקורס המשולב הוא קורס במשרה מלא מניסיון שעת אפס ועד קבלת ATPL EASA קפוא (fATPL) כולל אנגלית שפה בקיאה (ICAO) ותעודת MCC. כאשר אתה בוחר להירשם לקורס משולב שהחלטת להיות טייס מקצועי המטפל לקורס במשרה מלא, כולל היום-יום קרקע וכשרת טיסה. דרישות קדם: הגיל המינימאלי לכניסת הדרכת טיסה המקצועית OLYMPUS תעופת אקדמיה הוא 18 שנים. דוברת אנגלית. מחזיק של מעמד בתעודה הרפואית EASA תקף 1. משך קורס: לפני תחילת קורס התלמיד נדרש כדי להשלים את תהליך ההרשמה על ידי הגשת טופס בקשת ATPL מלווה בתעודת Class 1 EASA הרפואי, עותק של תעודת זהות או דרכון, העתק של תעודה בגרות (או שווה ערך) ו -4 תמונות. באופן קבוע אימון הטיסה מתחיל בערך 1 חודש לאחר תחילת הקורס פועל ברציפות החל מנקודה זו ואילך. עם זאת התלמיד יש את זכות הבחירה להתחיל את האימונים במועד מאוחר יותר. משך המינימום של הקורס המשולב ATPL הוא 12 חודשים לכל היותר הוא 36 חודשים. בתוך OLYMPUS תעופה האקדמיה הזמן הממוצע הנדרש כדי להשלים את מסלול ATPL הוא 12 - 14 חודשים, כולל כל ההדרכה והבחינות. הלא אירופאי אזרחים נדרשים להגיש בקשה לויזה. אקדמית תעופת אולימפוס מטפלת בכל הליכי VISA. בבקשה להחיל בהקדם האפשרי, על מנת להזמין עמדה ולהתחיל ללמוד באמצעות מערכת e-learning שלנו, לפני ההגעה. אתה יכול להתחיל ATPL מודולרי / למידה מרחוק בכל עת. [-]

ICAO כדי EASA מרת רישיון

Skies Aviation Academy
בקמפוס תכנית מלאה 2 - 3 שבועות September 2017 יוון סלוניקי

CPL ICAO / ME / IR מרת הקורס נועד להמיר כל רישיון מקצועי ICAO ודירוגי רישיון EASA מקצועי. [+]

CPL ICAO / ME / המרה IR קורס נועד להמיר כל רישיון מקצועי ICAO ודירוגי רישיון מקצועי EASA. דרישות קדם-Entry: גיל מינימאלי 18 שנים בעל CPL ICAO תקף ME / רישיון IR בחינות התיאוריה EASA ATPL לעבור שליטה בשפה תעופה אנגלית (ELP) מסוגל להעביר תעופת מח' 1 בחינה רפואית מבנה קורס עף שלב: 6 שעות CPL / ME קורסי הסבה על DA42. 15 שעות IR / ME אימון שהוא 10 שעות אימון SIM ALSIM ALX ו -5 שעות ME מתאמן DA42. 2.5 שעות מבחן מיומן עבור CPL / ME / IR עם הבודק הקורס כולל: דמי גישה & נחיתה מבחן מיומנות אחיד כל המסים [-]

Atpl משולבת עם שיתוף הפעולה צוות רב (MCC)

Skies Aviation Academy
בקמפוס תכנית מלאה 12 - 14 חודשים September 2017 יוון סלוניקי

קורס ATPL משולב EASA מיועד לתלמידים מאפסים עפים ניסיון עד ATPL קפוא ב כ 12 עד 14 חודשים, על ידי מסיימת תכנית זו תהיה זכאי לעבוד בתור קצין ראשון עם חברת תעופה. [+]

קורסים ביוון - קורסים קצרים. ה כמובן EASA המשולב ATPL מיועד לתלמידים מאפסים עפים ניסיון עד ATPL קפוא ב כ 12 עד 14 חודשים, על ידי מסיימת תכנית זו תהיה זכאי לעבוד בתור קצין ראשון עם חברת תעופה. לאחר סיום לימודי התלמיד יהיה רישיון טייס מסחרי EASA (CPL) עם Multi-מנוע (ME), דירוג Instrument (IR) ושיתוף פעולת Crew Multi (MCC) קורס עם 198.5 שעות טיסה ו -800 שעות תאוריה. רישיון טייס תובלה סוכנות נסיעות (ATPL) הינו רשיון טייס מקצועי עדיפה ביותר על ידי חברות התעופה. דרישות כניסה: גיל מינימאלי 17 שנים השכלה תיכונית או שווה ערך שליטה בשפה תעופה אנגלית (ELP) היכולת להעביר Class 1 בחינות רפואי תעופה הקורס כולל דמי גישה ונחיתה כל המסים מדים אגרות HCAA (בחינות תאוריה, ניסיון ראשון) מיומנויות מבחן (השכרת מטוסים) מידע נוסף לפי הבקשה בשמי תעופת אקדמיה תדריך אותך כדי לקבל רישיון מקצועי בבריטניה EASA! [-]

צליל טקטוניקת סדנת אתונה

Space Under
בקמפוס תכנית מלאה 1 שבוע September 2017 יוון אתונה

חלל מתחת מארגן אמנות בינלאומיות בין תרבותיות, סדנאות ופרויקטים משותפים כדי לטפל ולחזק את נקודות חיתוך בין יצירתית [+]

סאונד טקטוניקה סדנת אתונה חלל מתחת מארגן אמנות בינלאומיות בין תרבותיות, סדנאות ופרויקטים משותפים כדי לטפל ולחזק את נקודות חיתוך בין תחומי יצירה. בשנה זו, חלל מתחת מנהל את סדנת הבינתחומי 1 תחת הכותרת סאונד טקטוניקת, מומחים שונים מזמינים מרקעים מקצועי שונות לשיתוף פעולה. הסדנה תתקיים במכללה הבריטית ההלנית, אתונה, יוון. המחקר יתמקד במערכת היחסים שבין אמנות ואדריכלות צליל; איך אנחנו יכולים להגדיר מחדש את הגבולות של ארכיטקטורה, תוך שימוש בקול כאמצעי לזיהוי מרחב ציבורי ופרטי, אסתטיקה ופעולה ארכיטקטונית. העיר של אתונה יש מרחב ציבורי אדיש במיוחד שלא מצליח להפוך למערכה תקשורתית ורשתות פונקציונליות לתושביה.מ17-24 נובמבר 2013, הסדנה לחקור את הפוטנציאל של הפעלת מרחב ציבורי באמצעות חיזוק יכולות שיתוף הפעולה של הדרכים התושב, אלא גם כדי להגדיר מחדש את התפיסה המרחבית שלנו דרך הסביבה החזותית ואקוסטי שלנו. הסדנה תעניק למשתתפי ההזדמנות לחקור דרכים שונות להתמודדות עם קול ככלי אנליטי באמצעות הצעות ניסיוניות. חדש, קל ובמחיר סביר טכנולוגיות ייצור סביבות אינטראקטיביות מבוססות מחשב, הפכו לאחרונה נקודת העניין בתחומים שונים ויותר מכך בתחום האדריכלות. לפיכך, אנו אקבל לעבוד בשיטות על איך תגובה לטכנולוגיות כגון כלים לחיבור שיטות שונות, אשר יכול לאפשר את השידור של קנה מידה עירונית לקנה המידה של בנייה אינטראקטיבית. תכונות עיקריות סדנה - שיתוף פעולה עם קבוצה הנודעת של אמנים ואדריכלים מספרד, בריטניה, ארה"ב ויוון. - משתתפים יצטרפו סביבת למידה פעילה, המאפשרת לאחד על אחד הוראה, סמינרים ודיונים. - הרצאות ושולחן העגול מציעים מגוון רחב של גישות שונות כלפי ייצור בינתחומי. - ההצגה של טכניקות עיצוב ושיטות לקדם את החשיבה ביקורתית באמצעות הרצאות וסדנאות סטודיו. - ניתוח על חומרה ותוכנה כגון עיבוד, Arduino, Super Collider והקלטת שטח. - ניתוח של דגמים קינטיים כמבנים בעלי תכונות אינטראקטיביות. - מודל שיתופי וחינוכי, הפועל לקידום הכשרה, עיצוב אינטראקטיביים תיאורטי המבוסס על המחקר ו01:01 בנייה.... [-]