קורסים מקוונים בברנו - חיפוש כאן לקורסים מקוונים וקורסים קצרים בברנו

קורסים מקוונים בברנו.מצא קורסים מקוונים וקורסים קצרים בברנו

קורס

בדרך כלל אתה יכול לקחת קורסים להשכלה גבוהים אם אתה 18 ומעלה. הם לימד באופן קבוע באוניברסיטות, מכללות ומוסדות מקצועיים כגון בתי ספר לאמנות או מכללות חקלאיות - יש אתרי אינטרנט משלהם כמעט כולם. אתה יכול לקבל מגוון רחב של מיומנויות, לדוגמה, תעודות, תואר ראשון, תואר יסוד ותארים מתקדמים.

קורס היא מחלקה או קבוצה של כיתות שמכסים נושא מסוים לאורך תקופת שלהם. תוכניות קורס יכולות לכסות רבים בנושאים שונים משרתות מטרות שונות רבות לסטודנטים, שאחת מהן עשויה להיות לספק ניסיון והכשרה נוספים בתוך בסיס ידע ספציפי או מסלול קריירה.

 

צ'כיה, היא מדינה מוקפת יבשה במרכז אירופה. המדינה גובלת בגרמניה במערב, אוסטריה בדרום, במזרח סלובקיה ופולין לכיוון צפון. בירתה והעיר הגדולה ביותר, עם 1.3 מיליון תושבים, היא פראג.

עיר זו הופקה אנשים בולטים; מייסד הגנטיקה גרגורי מנדל יש אוניברסיטה על השם. עם זאת, בעיר יש אתגר שעדיין, וזה חותר דרך המוסדות להשכלה הגבוהה שלה, כדי לייצר מנדלס אחר שיכולים להשפיע לקהילה.

קורסים מקוונים בברנו. חסוך זמן ולקבל את כל המידע על הקורסים המקוונים בברנו ישירות כאן!

קרא יותר

EASA אפס עד Atpl תוכנית אימונים מודולרי

Flying Academy, International Flight Training Center
לימודים משולבים, מקוונים ובקמפוס תכנית חלקית 63 - 78 שבועות הרשמה פתוחה צ'כיה פראג

אפס ATPL (קפוא) אימון מודולרי הוא אחד הפתרון המהולל ביותר עבור אנשי מקצוע מתחום בעתיד. אימון מודולרי כולל את כל PPL-NR-MEP-IR-CPL-ATPL רישיונות כישוריו יקבל המתאמן מאפס רמת הידע על תעופה כדי רישיון טייס תובלת נסיעות ב -12 חודשים בלבד. [+]

קורסים מקוונים בברנו - קורסים. EASA להיות טייס מסחרי בין 0 ל ATPL כיום, יותר מתמיד, ענף התעופה הצרכים מיומן ואנשי מקצוע מיומנים לתעשייה הולך וגדל, לקחת בשלום ליעד מעל 5 מיליארד. נוסע בשנה. להיות טייס מסחרי מגיע גם עם הרבה אחריות, קבלת החלטות מורכבת והיכולת להבין ולהתמודד עם מצבים חריגים. תכנית זו נועדה לתלמידים עם לא מעט ניסיון טיסה ושרוצה לפתח קריירה בתחום התעופה בהתאם לתקנות EASA. האקדמיה מעופף מתמחה מאוד במציעה הכשרה מab-initio ל" קפוא "ATPL (א '). החניכים של התכנית יתחילו עם PPL (A), ועם קבלת חווית הטיסה הכרחית, ימשיכו עם IR (), תוכניות טיסה (מטוסי מנוע רב) CPL מודולים () או חבר הפרלמנט האירופי. לאחר השלמה מוצלחת של אפס עד ATPL כמובן (א '), שתונפק CPL EASA () רישיון עם ATPL תאוריה () הושלם, ויהיה מוסמך לפעול כפיילוט בפיקוד (PIC) של מטוסים ב חברת תעופה. רישיון ATPL () הוא הרמה הגבוהה ביותר של הסמכת טייס מטוס. הרשאות ההרשאות של בעל ATPL (א) הם לשמש פיילוט ב-הפקודה (קפטן) או טייס המשנה (הקצין הראשון) במטוסים שעסקו בפעילות גופנית הובלה אווירית מסחרית כל הפריבילגיות של בעל PPL (A ) חברת CPL (א) ו IR (א). בסוף הקורס, כל טייס יכיל 200 שעות של חווית טיסה מתוכם 100 כנווט בפיקוד (PIC). iPad חינם Flying אקדמיה הוא לצייד את כל החניכים מתחילים הכשרה המקצועית, מab-initio לATPL הקפוא (א) (הידוע בשם מאפס עד ATPL) עם ללא תשלום iPad Mini 4G + WiFi. IPad ישמש בעיקר ללימוד כחומרים נשלחים באופן אלחוטי לאייפד של המתאמן עבור כל שלב של האימון: PPL - ספרי הדרכת הפעלה מטוס, הוראות PPL, תרשימים, כלי תכנון ומסמכים לATPL - ספרים אלקטרוניים, אלא גם עבור כל שלבי ביניים [כלומר IR (א)]. מטרות לימוד הדרכת קרקע - במהלך אפס לקורס ATPL, החניך ישלים קורסים עיוניים לPPL (), IR (), חבר הפרלמנט האירופי () וATPL650 () אימון טיסה - אימון הטיסה יתחיל עם PPL (A) כולל את הלילה, ממשיך עם IR () וחבר פרלמנט אירופי, (), וfinalizes עם CPL (א '). הדרכת קרקע המבקש צריך לעבור כיסוי הכשרת קרקע: נהלי חוק האוויר וATC Airframes ומערכות, חשמל, תחנת כוח, ציוד חירום מכשור Mass ומאזן ביצועים תכנון ופיקוח טיסה ביצועים & מגבלות אנושיים מטאורולוגיה כללי ניווט רדיו ניווט נהלים תפעוליים עקרונות של טיסה תקשורת אימון טיסה בסוף האימון, המתאמן חייב להיות מינימום של 200 סך שעות טיסה (כולל PPL זמן ()): 100 שעות כטייס בפיקוד 20 שעות של זמן טיסה קרוס קאנטרי VFR כטייס בפיקוד, כולל טיסה קרוס קאנטרי בהיקף של לפחות 540 קילומטר (300 NM) במהלך עם נחיתות מלאות להפסיק בשני מנחתי שונים ממנחתי של היציאה 10 שעות של אימוני מכשיר 5 שעות של טיסה הלילה, כולל טיסה קרוס קאנטרי אחד ו -5 סולו המראות ונחיתות 5 5 שעות על מטוס מורכב בדיקה - תיאורטית לPPL (A) - המבקש יש להפגין הידע התיאורטי במשרד CAA בצורה של בדיקות בכתב. בדיקות מורכבות מתשעה נושאים (מטאורולוגיה, ניווט, תקשורת, מטוסי ידע כללי, עקרונות של טיסה, חוק האוויר, ביצועי טיסה ותכנון, ביצועים ומגבלות אדם, נהלים תפעוליים). לATPL () - מבקש חייב להוכיח רמת הידע מתאימה להרשאות של בעל של CPL () בהתאם לדרישות EASA בחלק-ORA וחלק-FCL. בחינה - מעשית הבחינות המיומנות המעשיות במטוס עם הבוחן ניתן לקחת לאחר השלמה מוצלחת של הבדיקות בכתב [PPL (א) & ATPL (א)]. על המועמד להפגין את היכולות הבאות: להפעיל את המטוס במסגרת המגבלות שלה השלם את כל התמרונים חלקים, מדויק כמבוקש על ידי EASA את שיקול דעתו אֲוִירָאוּת טובות ליישם את הידע אווירונאוטיקה לשמור על שליטה במטוס בכל העת. [-]

EASA בין 0 ל אימון טיסה 1.500 שעות עם הזדמנויות תעסוקה.

Flying Academy, International Flight Training Center
לימודים משולבים, מקוונים ובקמפוס תכנית חלקית 16 חודשים הרשמה פתוחה צ'כיה פראג

מאפס עד 1.500 שעות קורס מיועד לטייסים בעתיד ללא ניסיון טיסה נוכחי, אשר יתחיל את לימודי PPL (A) CPL (א) ומוסיף את IR (א), חבר פרלמנט אירופאי ודירוגי מדריך טיסה ובנוסף 1300 שעות של ניסיון בתוך 2 שנים של עבודה בתור מדריך טיסה (טייס בזמן פיקוד) בבית מעופף האקדמיה והגיע 1500 שעות סה"כ זמן, כי הוא לא רק ציון דרך מכריע עבור כל חברות התעופה, אלא גם נקודת מפנה עבור כל חווית הטיסה האישית של טייס. [+]

תוכנית זו מופנית אך ורק בעלי אשרת עבודה בארה"ב. אם אין לך אישור עבודה בארה"ב, בבקשה לבדוק את ההצעה כמובן הנרחבת שלנו לסטודנטים בינלאומיים. מאפס עד 1.500 שעות קורס מיועד לטייסים בעתיד ללא ניסיון טיסה נוכחי, אשר יתחיל את האימונים מן PPL (A) CPL (א) ומוסיפים את IR (א), חבר הפרלמנט האירופי ודירוגים מדריך הטיסה ובנוסף 1300 שעות של ניסיון בתוך 2 שנים של עבודה בתור מדריך הטיסה (טייס בזמן פיקוד) ב מעופף אקדמיה והגיע זמן 1500 שעות בסך הכל, זה לא רק ציון דרך מכריע עבור כל חברות התעופה, אלא גם נקודת מפנה עבור כל חווית הטיסה האישית של טייס. דרישות כניסה כמובן גיל מינימאלי 18 שנים אישור רפואי מחלקה ראשונה בעלות של אישור עבודה עבור האיחוד האירופי ו / או ארה"ב לא חווה טיסה רמה מספקת של ידע למתמטיקה ופיזיקה ידע בשפה אנגלית - מבחן בעל פה ובכתב ATO מיומנויות תקשורת טובות ויכולת ללמד אחרים אזרח האיחוד האירופי או היתר עבודה עבור האיחוד האירופי סכסוך ללא אדם, עם גישה חיובית לעבודה תוצאות אימון מתאימה התעסוקה בעתיד הרשאות רשיון & מדריך טיסה ב Flying האקדמיה נצל את ההזדמנות ללכת על הצעה ייחודית באירופה - להתחיל את אימון עבור טייס מקצועי ולקבל התעסוקה הראשונה שלך ישר עם סיום האימונים שלכם! מאפס עד 1.500 שעות קורס מציע לך את ההזדמנות הטובה ביותר להתחיל את הקריירה שלך טייס המקצועי עם 1500 שעות טיסה ב היומן שלך: 200 שעות במהלך התוכנית אפס הכשרת טייסים מסחריים (100 שעות כנווט בפיקוד עד 100 שעות לימוד כמו Dual קיבל) 1.300 שעות במהלך 2 השנים הראשונות של עובד בתור מדריך טיסה ב Flying אקדמיה (פיילוט בזמן פיקוד) יש לציין כי עמדת מדריך טיסה ב Flying האקדמיה אינה מובטחת והיא 100% תלויים ביצועים של המתאמן במהלך תקופת ההכשרה, אלא גם על איך הוא / היא תפתח מיומנויות הוראה. הערכה תקופתית על ביצועי הטייס נעשתה בתקופת ההכשרה כולה, ולוודא כי כל הצעדים והפעולות הנדרשים כבר בוצעו המתאמן להיות מסוגל להיות מדריך טיסה עבור אקדמיה מעופפת. משך הזמן המינימלי הדרוש להשלמת אפס להכשרה 1.500 שעות הוא כ -16 חודשים לאחר מכן 24 חודשים נוספים של החוזה מרגע קבלת הרישיון מדריך הטיסה. מטרות לימוד הדרכת קרקע - במהלך אפס 1.500 שעות, המתאמן ישלים קורסים תיאורטיים PPL (A), IR (א), חבר הפרלמנט האירופי (א), התיאוריה ATPL & FI (א). אימון טיסה - אימון טיסה יתחיל עם PPL (א) ו דירוג לילה, ממשיך עם IR (א), חבר הפרלמנט האירופי (א), CPL (א) ולבסוף FI (א). הדרכת קרקע המבקש צריך לעבור כיסוי הכשרת קרקע: נהלי חוק האוויר וATC Airframes & מערכות, חשמל,-תחנת כוח, ציוד חירום מכשור Mass ומאזן ביצועים תכנון ופיקוח טיסה ביצועים & מגבלות אנושיים מטאורולוגיה כללי ניווט רדיו ניווט נהלים תפעוליים עקרונות של טיסה תקשורת לדירוג FI, המתאמן יעבור הכנה ייעודית כדי לעמוד בסטנדרטים של איכות האקדמיה המעופפת למדריכי טיסה מוסמכות. אימון טיסה בסוף האימון + 2 שנתי עבודה, המתאמן יצטרך מינימום של שעות טיסה סכות 1500 (כולל PPL (א) זמן): 1.400 שעות כנווט בפיקוד 100 שעות של שעות כפולות (אימון קבל) בדיקה - תיאורטית לPPL (A) - המבקש יש להפגין הידע התיאורטי במשרד CAA בצורה של בדיקות בכתב. בדיקות מורכבות מתשעה נושאים (מטאורולוגיה, ניווט, תקשורת, מטוסי ידע כללי, עקרונות של טיסה, חוק האוויר, ביצועי טיסה ותכנון, ביצועים ומגבלות אדם, נהלים תפעוליים). לקבלת ATPL (א) - על המועמד להפגין רמה של הידע המתאים כדי ההרשאות של בעל ATPL (א) בהתאם לדרישות EASA של חלק-FCL. בחינה - מעשית הבחינות המיומנות המעשיות במטוס עם הבוחן ניתן לקחת לאחר השלמה מוצלחת של הבדיקות בכתב. עבור 0-1500 השעות ישנם 6 במקצועות מעשיים: PPL (A), IR (א), חבר הפרלמנט האירופי (א) & MEP (א) IR, CPL (א) ו FI (א). המבקש חייב להוכיח את היכולת: להפעיל את המטוס במסגרת המגבלות שלה השלם את כל התמרונים כפי חלקה ומדויקת ככל כמבוקש על ידי EASA / FAA את שיקול דעתו אֲוִירָאוּת טובות ליישם את הידע אווירונאוטיקה לשמור על שליטה במטוס בכל העת. דמי הדרכה מכסים את הפריטים ושירותים הבאים: כל ספרי הדרכה גישה למערכת ניהול למידה EASA לפקפק הבנק מדריך זמן ללימודי קרקע & הכשרה מעשית השכרת מטוס, כולל דלק * כל דמי ההכשרה המאוגדים לשערי החליפין בפועל של המטבע המקומי של בסיס מעופף האקדמיה שבו ההכשרה או חלק באימון מסופק. [-]

Ppl EASA (א) אימון - רישיון טייס פרטי

Flying Academy, International Flight Training Center
לימודים משולבים, מקוונים ובקמפוס תכנית חלקית 45 שעות הרשמה פתוחה צ'כיה פראג

רישיון טיס פרטי, הוא תכונה נדרשת המאפשר לפעול ללא שכר כפי PIC או טייס משנה במטוסים בפעולות שאינן מסחריות. PPL הוא הסוג הנפוץ ביותר של רישיון התעופה הכללית וניתן להשתמש לטיסת פנאי או כצעד ראשון לקראת קריירת סוכנות נסיעות. לטייסים מקצועיים בעתיד, רישיון הטייס הפרטי הוא גם הצעד הראשון בקריירה התעופה. [+]

קורסים מקוונים בברנו - קורסים. רישיון טייס פרטי היא תכונה נדרשת המאפשר לפעול ללא שכר כפי PIC או טייס משנה במטוסים בפעולות שאינן מסחריות. PPL הוא הסוג הנפוץ ביותר של רישיון בתעופה כללית. לטייסים מקצועיים בעתיד, רישיון הטייס הפרטי הוא גם הצעד הראשון בקריירה התעופה. דרישות כניסה כמובן גיל מינימאלי 16 שנים ליישם אישור רפואי מסוג שני לא חווה טיסה קודמת צורך רמה מספקת של ידע למתמטיקה ופיזיקה ידע בשפה האנגלית - מבחן בעל פה ובכתב FTO הרשאות ההרשאות של בעל PPL (א) הן לשמש פיילוט ב-פקודה (קפטן) או טייס משנה (הקצין הראשון) במטוסים למטרות מסחריות ללא. מטרות לימוד הדרכת קרקע: זמן פקודות הכולל נתון הוא 30 שעות מינימום מורכב משני מודולים. מודול 1 - כנה למבחנים: חוק אוויר מטוסי ידע כללי טיסה ביצועים ותכנון ביצועים ומגבלות אנושיים מטאורולוגיה ניווט תהליכים תפעוליים עקרונות התעופה תקשורת מודול 2 - הכנה תיאורטית לאימון טיסה: תמרונים משקל ואיזון תכנון טיסה ותקשורת ניטור Aerodrome ופעולות תנועת דפוס, אמצעים ונהלים כדי למנוע התנגשויות אימון טיסה: 45 שעות בסך הכל זמן PPL מטוס (A עם: לפחות 25 שעות עם מדריך [עם FI] לפחות 15 שעות של זמן טיסת סולו בפיקוח, כוללים לפחות 5 שעות של זמן טיסת סולו קרוס קאנטרי עם לפחות טיסה אחת קרוס קאנטרי של לפחות 270 קילומטר (150 ננומטר) עם שתי נפילות מלאות להסתפק בשתיים מנחתי שונה שדה תעופה מוצא. בדיקה בדיקה - תיאורטית המבקש יש להפגין הידע התיאורטי במשרד CAA בצורה של בדיקות בכתב. בדיקות מורכבות מתשעה נושאים (מטאורולוגיה, ניווט, תקשורת, מטוסי ידע כללי, עקרונות של טיסה, חוק האוויר, ביצועי טיסה ותכנון, ביצועים ומגבלות אדם, נהלים תפעוליים). לעבור בנושא מוענק למבקש השגת לפחות 75% מהסימנים שהוקצו לנושא זה. בחינה עיונית עבור PPL (א) חייב להיות עבר בהצלחה בבית CAA בתוך תקופה של 12 חודשים ממועד השלמת הכשרת קרקע ATO. בחינה - מעשית בחינת המיומנות המעשית מתבצעת בטיסה עם בוחן CAA המורשים ויכולה להילקח לאחר סיום מוצלח של הבדיקות שנכתבו בסמכות CAA. המבקש חייב להוכיח את היכולת: להפעיל את המטוס בתוך מגבלותיו להשלים את כל התמרונים חלקים ומדויק ככל האפשר את שיקול דעתו אֲוִירָאוּת טובות ליישם את הידע אווירונאוטיקה לשמור על שליטה של ​​המטוס בכל עת. משך PPL (A) יכול להיות מושג בתקופת מגוון החל מחודש בהתאם לזמינות זמן חניכים הוא הכשרה תיאורטית ומעשית. [-]

EASA Atpl כמובן התיאוריה

Flying Academy, International Flight Training Center
לימודים משולבים, מקוונים ובקמפוס תכנית חלקית 33 שבועות October 2017 צ'כיה ברנו

ATPL היא הרמה הגבוהה ביותר של הסמכת טייס מטוס. כמובן ATPL מיועד לטייסי עתיד. טייסים מוסמכים ATPL מורשים לפעול כ[ מפקד] טייס בפיקוד של מטוסים בכל חברת תעופה. [+]

EASA ATPL - התיאוריה כמובן רישיון טייס תובלה סוכנות נסיעות ATPL היא הרמה הגבוהה ביותר של הסמכת טייס מטוס. כמובן ATPL מיועד לטייסי עתיד. טייסים מוסמכים ATPL מורשים לפעול כ[ מפקד] טייס בפיקוד של מטוסים בכל חברת תעופה. הרשאות: חוק כטייס בפיקוד (קפטן) או טייס משנה (הקצין הראשון) במטוסים העוסקים בהובלה אווירית מסחרית בעל יכול לממש את כל זכויותיו של בעל PPL (), CPL (א) ו IR () דרישות כניסה כמובן גיל מינימאלי 18 שנים לפחות PPL (א) (רישיון טייס פרטי) בעל רמה מספקת של ידע למתמטיקה ופיזיקה כישורי השפה אנגלית - מבחן בעל פה ובכתב ATO הדרכת קרקע המבקש צריך לעבור כיסוי הכשרת קרקע: נהלי חוק האוויר וATC... [-]