קורסים בפראג - חיפוש כאן לקורסים וקורסים קצרים בפראג

קורסים בפראג.מצא קורסים וקורסים קצרים בפראג

קורס

בדרך כלל אתה יכול לקחת קורסים להשכלה גבוהים אם אתה 18 ומעלה. הם לימד באופן קבוע באוניברסיטות, מכללות ומוסדות מקצועיים כגון בתי ספר לאמנות או מכללות חקלאיות - יש אתרי אינטרנט משלהם כמעט כולם. אתה יכול לקבל מגוון רחב של מיומנויות, לדוגמה, תעודות, תואר ראשון, תואר יסוד ותארים מתקדמים.

קורס היא מחלקה או קבוצה של כיתות שמכסים נושא מסוים לאורך תקופת שלהם. תוכניות קורס יכולות לכסות רבים בנושאים שונים משרתות מטרות שונות רבות לסטודנטים, שאחת מהן עשויה להיות לספק ניסיון והכשרה נוספים בתוך בסיס ידע ספציפי או מסלול קריירה.

 

צ'כיה, היא מדינה מוקפת יבשה במרכז אירופה. המדינה גובלת בגרמניה במערב, אוסטריה בדרום, במזרח סלובקיה ופולין לכיוון צפון. בירתה והעיר הגדולה ביותר, עם 1.3 מיליון תושבים, היא פראג.

זוהי העיר הגדולה ביותר ברפובליקה צ'כית, וזה 's אחד המחקרים חשובים ביותר ומרכזי חינוך. מוסדות החינוך הרבים הפזורים כאן מבטיחים סטודנטים מקומיים ובינלאומיים יש מגוון רחב של תוכניות לעסוק בבמהלך שהותם. חינוך משפיע באופן חיובי מאוד את העיר הזאת במונחים של צמיחה כלכלית החברתית.

קורסים בפראג - חיפוש קורסים וקורסים קצרים בפראג. חסוך זמן ולקבל את כל המידע על הקורסים בפראג!

קרא יותר

EASA אפס עד Atpl תוכנית אימונים מודולרי

Flying Academy, International Flight Training Center
לימודים משולבים, מקוונים ובקמפוס תכנית מלאה תכנית חלקית 63 - 78 שבועות הרשמה פתוחה צ'כיה פראג + 1 more

אפס ATPL (קפוא) אימון מודולרי הוא אחד הפתרון המהולל ביותר עבור אנשי מקצוע מתחום בעתיד. אימון מודולרי כולל את כל PPL-NR-MEP-IR-CPL-ATPL רישיונות כישוריו יקבל המתאמן מאפס רמת הידע על תעופה כדי רישיון טייס תובלת נסיעות ב -12 חודשים בלבד. [+]

קורסים בפראג - קורסים קצרים בפראג. EASA להיות טייס מסחרי בין 0 ל ATPL כיום, יותר מתמיד, ענף התעופה הצרכים מיומן ואנשי מקצוע מיומנים לתעשייה הולך וגדל, לקחת בשלום ליעד מעל 5 מיליארד. נוסע בשנה. להיות טייס מסחרי מגיע גם עם הרבה אחריות, קבלת החלטות מורכבת והיכולת להבין ולהתמודד עם מצבים חריגים. תכנית זו נועדה לתלמידים עם לא מעט ניסיון טיסה ושרוצה לפתח קריירה בתחום התעופה בהתאם לתקנות EASA. האקדמיה מעופף מתמחה מאוד במציעה הכשרה מab-initio ל" קפוא "ATPL (א '). החניכים של התכנית יתחילו עם PPL (A), ועם קבלת חווית הטיסה הכרחית, ימשיכו עם IR (), תוכניות טיסה (מטוסי מנוע רב) CPL מודולים () או חבר הפרלמנט האירופי. לאחר השלמה מוצלחת של אפס עד ATPL כמובן (א '), שתונפק CPL EASA () רישיון עם ATPL תאוריה () הושלם, ויהיה מוסמך לפעול כפיילוט בפיקוד (PIC) של מטוסים ב חברת תעופה. רישיון ATPL () הוא הרמה הגבוהה ביותר של הסמכת טייס מטוס. הרשאות ההרשאות של בעל ATPL (א) הם לשמש פיילוט ב-הפקודה (קפטן) או טייס המשנה (הקצין הראשון) במטוסים שעסקו בפעילות גופנית הובלה אווירית מסחרית כל הפריבילגיות של בעל PPL (A ) חברת CPL (א) ו IR (א). בסוף הקורס, כל טייס יכיל 200 שעות של חווית טיסה מתוכם 100 כנווט בפיקוד (PIC). iPad חינם Flying אקדמיה הוא לצייד את כל החניכים מתחילים הכשרה המקצועית, מab-initio לATPL הקפוא (א) (הידוע בשם מאפס עד ATPL) עם ללא תשלום iPad Mini 4G + WiFi. IPad ישמש בעיקר ללימוד כחומרים נשלחים באופן אלחוטי לאייפד של המתאמן עבור כל שלב של האימון: PPL - ספרי הדרכת הפעלה מטוס, הוראות PPL, תרשימים, כלי תכנון ומסמכים לATPL - ספרים אלקטרוניים, אלא גם עבור כל שלבי ביניים [כלומר IR (א)]. מטרות לימוד הדרכת קרקע - במהלך אפס לקורס ATPL, החניך ישלים קורסים עיוניים לPPL (), IR (), חבר הפרלמנט האירופי () וATPL650 () אימון טיסה - אימון הטיסה יתחיל עם PPL (A) כולל את הלילה, ממשיך עם IR () וחבר פרלמנט אירופי, (), וfinalizes עם CPL (א '). הדרכת קרקע המבקש צריך לעבור כיסוי הכשרת קרקע: נהלי חוק האוויר וATC Airframes ומערכות, חשמל, תחנת כוח, ציוד חירום מכשור Mass ומאזן ביצועים תכנון ופיקוח טיסה ביצועים & מגבלות אנושיים מטאורולוגיה כללי ניווט רדיו ניווט נהלים תפעוליים עקרונות של טיסה תקשורת אימון טיסה בסוף האימון, המתאמן חייב להיות מינימום של 200 סך שעות טיסה (כולל PPL זמן ()): 100 שעות כטייס בפיקוד 20 שעות של זמן טיסה קרוס קאנטרי VFR כטייס בפיקוד, כולל טיסה קרוס קאנטרי בהיקף של לפחות 540 קילומטר (300 NM) במהלך עם נחיתות מלאות להפסיק בשני מנחתי שונים ממנחתי של היציאה 10 שעות של אימוני מכשיר 5 שעות של טיסה הלילה, כולל טיסה קרוס קאנטרי אחד ו -5 סולו המראות ונחיתות 5 5 שעות על מטוס מורכב בדיקה - תיאורטית לPPL (A) - המבקש יש להפגין הידע התיאורטי במשרד CAA בצורה של בדיקות בכתב. בדיקות מורכבות מתשעה נושאים (מטאורולוגיה, ניווט, תקשורת, מטוסי ידע כללי, עקרונות של טיסה, חוק האוויר, ביצועי טיסה ותכנון, ביצועים ומגבלות אדם, נהלים תפעוליים). לATPL () - מבקש חייב להוכיח רמת הידע מתאימה להרשאות של בעל של CPL () בהתאם לדרישות EASA בחלק-ORA וחלק-FCL. בחינה - מעשית הבחינות המיומנות המעשיות במטוס עם הבוחן ניתן לקחת לאחר השלמה מוצלחת של הבדיקות בכתב [PPL (א) & ATPL (א)]. על המועמד להפגין את היכולות הבאות: להפעיל את המטוס במסגרת המגבלות שלה השלם את כל התמרונים חלקים, מדויק כמבוקש על ידי EASA את שיקול דעתו אֲוִירָאוּת טובות ליישם את הידע אווירונאוטיקה לשמור על שליטה במטוס בכל העת. [-]

EASA 0-atpl איתנו ניסיון

Flying Academy, International Flight Training Center
בקמפוס תכנית מלאה 63 שבועות September 2017 צ'כיה פראג

הקורס "0-ATPL עם ניסיון בארה"ב" מלווה את התלמידים בתהליך של מקבל רישיון הטייס הפרטי שלהם בארצות הברית כל הדרך לרמת ATPL. זה כולל את ATPL הקפוא (א) הבחין בכתב וכן בחינות המעשיות הדרושות עבור דירוג Instrument וכן MEP + CPL. [+]

הקורס "0-ATPL עם ניסיון בארה"ב"מלווה את התלמידים בתהליך של מקבל רישיון הטייס הפרטי שלהם בארצות הברית כל הדרך לרמת ATPL. זה כולל את ATPL הקפוא (א) הבחין בכתב וכן בחינות המעשיות הדרושות עבור דירוג Instrument וכן MEP + CPL. ATPL היא הרמה הגבוהה ביותר של הסמכת טייס מטוס. כמובן ATPL מיועד לטייסי עתיד. ATPL טייסים מוסמכים מורשים לשמש פיילוט ב-פקודה של כלי טיס במשך כל חברת תעופה. הרשאות ההרשאות של בעל ATPL (א) הם לשמש פיילוט ב-הפקודה (קפטן) או טייס המשנה (הקצין הראשון) במטוסים שעסקו בפעילות גופנית הובלה אווירית מסחרית כל הפריבילגיות של בעל PPL (A ) חברת CPL (א) ו IR (א). מטרות לימוד הדרכה קרקע - במהלך "אפס ATPL עם ניסיון בארה"ב", המתאמן ישלים קורסים תיאורטיים PPL (A), IR (א), חבר הפרלמנט האירופי (א) ו ATPL 650 (א) אימון טיסה - אימון טיסה יתחיל עם PPL (A) כולל הלילה בארצות הברית, ממשיך עם IR (א) ו MEP (א) באירופה, ומסכמת עם CPL (א). אימון טיסה בסוף האימון, המתאמן חייב להיות מינימום של 100 שעות טיסה כוללות (כולל PPL (א) זמן שנאסף בארצות הברית): 100 שעות כטייס בפיקוד 20 שעות של זמן טיסה קרוס קאנטרי VFR כטייס בפיקוד, כולל טיסה קרוס קאנטרי בהיקף של לפחות 540 קילומטר (300 NM) במהלך עם נחיתות מלאות להפסיק בשני מנחתי שונים ממנחתי של היציאה 50 שעות של אימונים מכשירים 5 שעות של טיסה הלילה, כולל טיסה קרוס קאנטרי אחד ו -5 סולו המראות ונחיתות 5 5 שעות על מטוס מורכב ATPL (א) אימון קרקע המבקש צריך לעבור כיסוי הכשרת קרקע: נהלי חוק האוויר וATC Airframes & מערכות, חשמל, מנועה, ציוד חירום מכשור Mass ומאזן ביצועים תכנון ופיקוח טיסה ביצועים & מגבלות אנושיים מטאורולוגיה כללי ניווט רדיו ניווט נהלים תפעוליים עקרונות של טיסה תקשורת (VFR + IFR) לקבלת ATPL (א) - על המועמד להפגין רמה של הידע המתאים כדי ההרשאות של בעל ATPL (א) בהתאם לדרישות EASA בחלק-FCL. בחינה - מעשית הבחינות המיומנות המעשיות במטוס עם הבוחן ניתן לקחת לאחר השלמה מוצלחת של הבדיקות בכתב [PPL (א) & ATPL (א)]. על המועמד להפגין את היכולות הבאות: להפעיל את המטוס במסגרת המגבלות שלה השלם את כל התמרונים כפי חלקה ומדויקת ככל כמבוקש על ידי הרשות המקומית להפעיל שיקול דעת טובה ואוויראות ליישם את הידע אווירונאוטית לשמור על שליטה במטוס בכל העת. משך מ -0 עד ATPL הזמן המינימאלי הדרוש הוא כ -63 שבועות, עם זאת, תלוי של זמינות המתאמן זה יכול להיות תפור. דמי הדרכה מכסים את הפריטים ושירותים הבאים: מדריך זמן ללימודי קרקע & הכשרה מעשית השכרת מטוס, כולל דלק * כל דמי ההכשרה המאוגדים לשערי החליפין בפועל של המטבע המקומי של בסיס מעופף האקדמיה שבו ההכשרה או חלק באימון מסופק. [-]

IR - INSTRUMENT RATING

Flying Academy, International Flight Training Center
בקמפוס תכנית מלאה תכנית חלקית 2 חודשים הרשמה פתוחה צ'כיה פראג + 1 more

[+]

קורסים בפראג - קורסים קצרים בפראג. [-]

FLIGHT TRAINING FOR CPL - COMMERCIAL PILOT LICENSE

Flying Academy, International Flight Training Center
בקמפוס תכנית מלאה תכנית חלקית 30 - 60 שעות הרשמה פתוחה צ'כיה פראג + 1 more

[+]

[-]

אימון טיסה FAA עבור Cpl - רישיון טייס מסחרי

Flying Academy, International Flight Training Center
בקמפוס תכנית מלאה 2 חודשים September 2017 צ'כיה פראג

תעודת הטייס המסחרית היא תכונה נדרשת המאפשר לבעל לפעול כטייס של מטוס בשכר. [+]

קורסים בפראג - קורסים קצרים בפראג. ה רישיון טיס מסחרי היא תכונה נדרשת המאפשר לבעל לפעול כטייס של מטוס בשכר. דרישות כניסת קורס: גיל מינימאלי 18 שנים אישור רפואי מסוג שני לפחות PPL (א) (רישיון טייס פרטי) בעל עם 250 שעות זמן טיסה הכולל מתוכם 100 כנווט בפיקוד. מיומנויות בשפה האנגלית הרשאות: לממש את כל זכויות היתר של בעל PPL (א); לפעול כטייס משנה (הקצין הראשון) בהובלה אווירית מסחרית חוק כמו טייס ב-פקודה או טייס משנה של כל מטוס (CPL (א)) עוסק פעולות שאינן הובלה אווירית מסחרית. חוק כמו טייס ב-הפקודה בהובלות תעופה מסחריות של כל מטוס חד טייס הכשרת קרקע: המתאמן יכסה בשטח אימוני הקורסים הבאים: נהלי חוק האוויר וATC Airframes ומערכות, חשמל, תחנת כוח, ציוד חירום מכשור Mass ומאזן ביצועים תכנון ופיקוח טיסה ביצועים & מגבלות אנושיים מטאורולוגיה כללי ניווט רדיו ניווט נהלים תפעוליים עקרונות של טיסה תקשורת אימון טיסה: בסוף האימון, המתאמן חייב להיות מינימום של 250 שעות טיסה כוללות (כולל PPL (א) ו IR זמן) אם רכישת הסמכת FAA CPL חלק 61 או חייב להיות מינימום של 190 שעות טיסה כוללות (כולל PPL (A ) ו IR זמן אם רכישת הסמכה 141 חלק FAA CPL: FAA חלק 141 100 שעות כטייס בפיקוד 50 שעות של זמן טיסה קרוס קאנטרי VFR כמו טייס ב-פקודה, כולל טיסה קרוס קאנטרי בסך לפחות 350 NM במהלך עם נחיתות מלאת עצירה ליד שני שדות תעופה שונים משדה התעופה של יציאה 10 שעות של אימוני מכשיר 5 שעות טיסה בלילה - 5 סולו המראות ונחיתות 5 10 שעות על מטוס מורכב מבחן בכתב - בחינה המבקש יש להפגין את הידע התיאורטי לעבר מרכז בדיקות אשר FAA בצורת מבחן בכתב. הבדיקה כוללת תשעה נבדקים (מטאורולוגיה, ניווט, מכשור, תקשורת, ידע כללי מטוסים, מושגים על טיסה, חוק האוויר, ביצועי טיסה ותכנון, אדם ביצועים ומגבלות, תהליכים תפעוליים, וכו '). על המועמד לעבור את הבחינה בכתב עם מינימום של 70% וזה עדיין ציון עובר. אחד חייב להשלים ולהעביר את הבחינה בכתב בהצלחה לפני בבחינה תיאורטית / מעשית. בדיקה - תיאורטית על המועמד להיות להפגין רמה של הידע המתאים כדי ההרשאות של בעל CPL (א) בהתאם לדרישות על פי פארס. בחינה - מעשית בחינת המיומנות המעשית במטוס עם הבוחן יכולה להילקח לאחר סיום מוצלח של הבדיקות בכתב. המבקש חייב להוכיח את היכולת: להפעיל את המטוס במסגרת המגבלות שלה השלם את כל התמרונים חלקים, מדויק כמבוקש על ידי ה- FAA להפעיל שיקול דעת טובה ואוויראות ליישם את הידע אווירונאוטית לשמור על שליטה במטוס בכל העת. שדרוגים אנו מציעים את ההזדמנות כדי לשדרג למטוסים שונים במהלך CPL. בהמשך ניתן למצוא הבדל דמי הכשרה שייגבה על גבי הצעה סטנדרטית. שדרוגי מטוס - עלות נוספת להכשרה כמות דולר דמי שדרוג / hr עלות נוספת בגין דולר האימון צוער פייפר מטוסים (VFR) 35 4 140 הלוחם מטוסים פייפר (IFR, מודעות-B & Garmin G530W - 4 מושבים) 35 20 700 ססנה מטוסים 172R (IFR, KLN94, 4 מושבים) 35 20 700 ססנה המטוסים 172SP Garmin 1000 (IFR, טייס זכוכית, 4 מושבים) 35 54 1890 חץ מטוסים פייפר (IFR, Garmin G430, 4 מושבים) 35 46 1610 מֶשֶׁך לחסד"פ (א) ניתן להשיג בתוך פרק זמן מגוון החל חודשיים בהתאם לזמינות זמן החניכים עבור הכשרה תיאורטית ומעשית כאחד. סטודנטים בינלאומיים Flying האקדמיה היא מסוגלת לספק את תיעוד דרוש שאינו אזרח ארה"ב תוכל להירשם לקורסי אימון טיסה בארצות הברית. [-]

אנגלית התעופה

Flying Academy, International Flight Training Center
בקמפוס תכנית מלאה September 2017 צ'כיה פראג

ENGLISH ICAO AND IFR ENGLISH [+]

ENGLISH ICAO AND IFR ENGLISH Flying אקדמיה היא מתן: בחינה באנגלית ICAO כמובן ICAO רענן כמובן IR התעופה אנגלית אנגלית ICAO בשלב זה כל טייס כי הוא עף חייב להיות בינלאומי רמה מינימאלית 4 של ICAO אנגלית. הבחינה צריכה להיעשות בארגון מורשה. בדיקת ICAO אנגלית הבאה היא על: 08.06.16 פראג 25.06.16 ברנו 13.07.16 פראג 23.07.16 ברנו 10.08.16 פראג 20.08.16 ברנו * מועדי בחינות אישיות ניתן לארגן על פי בקשה. תוקפן של שליטה בשפה ICAO הישנות אשר אחד חייב לקחת על עצמו את רמת הידע באנגלית ICAO ניתנת על ידי לרמתם: רמה 4 - כל 3 שנים רמה 5 - כל 6 שנים רמה 6 - ללא הגבלה בדיקת שליטה בשפת ICAO בדיקת מיומנות מורכבת מ -3 חלקים: שיחה ותיאור [מתעשיית התעופה] האזנת תקשורת תעופה - הטייס חייבת להיות מסוגלת לענות על השאלות של הבוחן קריאה ותרגום של מאמר מתוך ספר, תקנת תעופה או פרסום תעופה משך הסימון הוא כ. 30 דק '. ההערכה נעשית על המקום. אגרת בדיקת שליטה בשפה ICAO: 106 EUR אגרה כמובן ICAO הרענן 93 EUR על מנת לשפר את הכישורים האנגלים התעופה שלך ולהגיע לתוצאות טובות יותר בזמן הבדיקה המעופפת אקדמיה מארגן קורס רענון בבוקר לפני הבדיקה. * כל דמי ההכשרה המאוגדים לשערי החליפין בפועל של המטבע המקומי של בסיס מעופף האקדמיה שבו ההכשרה או חלק באימון מסופק. כמובן IR התעופה אנגלית לפני הבחינה המעשית (מבחן מיומן) עבור IR דירוג Instrument (א) אתה צריך לעבור בחינה תיאורטית ב IR תעופה אנגלי (על פי מיומנות FCL.055 השפה). מטרת הקורס: המטרה היא לשפר את מיומנויות מליצות התעופה ולהשיג אוצר מילות דרושים לביצוע התקשורת במהלך טיסת IFR. הם יפתחו הרגלים מעשיים באמצעות מליצות סטנדרטיות היכולת להבין שידורים בסביבת טייס. לימוד תוצאות ואת מיומנויות: קבלת רמת הידע הדרוש כדי לעבור את הבחינה באנגלית לטייסים IFR בבית CAA. תנאי קבלה: את הידע הבסיסי של אנגלית - דיבור ודקדוק. מתווה קורס דִקדוּק אנגלית ותקשורת כלליות קיצורים, מליצות מכשירי ניווט מטאורולוגיה תיאורים (תכנון) בקרת תנועה טיסה, מדריכים בחינה סופית בתשלום: 380 EUR [-]

EASA טייס מסחרי בין 0 ל Atpl

Flying Academy, International Flight Training Center
בקמפוס תכנית מלאה 63 שבועות September 2017 צ'כיה פראג

היום, יותר מתמיד, תעשיית התעופה זקוק מאומנים ואנשי מקצוע מיומן לתעשייה גדלה לטוס בבטחה מעל 5 מיליארדים. נוסעים בשנה ליעדם. [+]

קורסים בפראג - קורסים קצרים בפראג. היום, יותר מתמיד, תעשיית התעופה זקוק מאומנים ואנשי מקצוע מיומן לתעשייה גדלה לטוס בבטחה מעל 5 מיליארדים. נוסעים בשנה ליעדם. להיות טייס מסחרי מגיע גם עם הרבה אחריות, קבלת החלטות מורכבת ואת היכולת להבין ולהתמודד עם מצבים לא נורמלים. תכנית זו נועדה לתלמידים עם לא מעט ניסיון טיסה ושרוצה לפתח קריירה בתחום התעופה בהתאם לתקנות EASA. האקדמיה מעופף מתמחה מאוד במציעה הכשרה מab-initio ל" קפוא "ATPL (א '). החניכים של התכנית יתחילו עם PPL (A), ועם קבלת חווית הטיסה הכרחית, ימשיכו עם IR (), תוכניות טיסה (מטוסי מנוע רב) CPL מודולים () או חבר הפרלמנט האירופי. לאחר השלמה מוצלחת של אפס עד ATPL כמובן (א '), שתונפק CPL EASA () רישיון עם ATPL תאוריה () הושלם, ויהיה מוסמך לפעול כפיילוט בפיקוד (PIC) של מטוסים ב חברת תעופה. רישיון ATPL () הוא הרמה הגבוהה ביותר של הסמכת טייס מטוס. דרישות כניסה כמובן גיל מינימאלי 18 שנים (16 שנים כדי להירשם לתכנית הכשרת PPL) אישור רפואי מחלקה ראשונה (אישור רפואי מדרגה שנייה untill הגמר MEP) לא חווה טיסה קודמת צורך רמה מספקת של ידע למתמטיקה ופיזיקה ידע בשפה האנגלית - מבחן בעל פה ובכתב FTO הרשאות ההרשאות של בעל ATPL (א) הם לשמש פיילוט ב-הפקודה (קפטן) או טייס המשנה (הקצין הראשון) במטוסים שעסקו בפעילות גופנית הובלה אווירית מסחרית כל הפריבילגיות של בעל PPL (A ) חברת CPL (א) ו IR (א). מטרות לימוד הדרכת קרקע - במהלך אפס לקורס ATPL, המתאמן ישלים קורסים תיאורטיים PPL (A), IR (א), חבר הפרלמנט האירופי (א) ו ATPL 650 (א) אימון טיסה - אימון טיסה יתחיל עם PPL (א) ואחריו דירוג לילה, ממשיך עם IR (א) ו MEP (א), ומסכמת עם CPL (א). הדרכת קרקע המבקש צריך לעבור כיסוי הכשרת קרקע: נהלי חוק האוויר וATC Airframes ומערכות, חשמל, תחנת כוח, ציוד חירום מכשור Mass ומאזן ביצועים תכנון ופיקוח טיסה ביצועים & מגבלות אנושיים מטאורולוגיה כללי ניווט רדיו ניווט נהלים תפעוליים עקרונות של טיסה תקשורת אימון טיסה בסוף האימון, המתאמן חייב להיות מינימום של 200 סך שעות טיסה (כולל PPL זמן ()): 100 שעות כטייס בפיקוד 20 שעות (מינימום) של זמן טיסה קרוס קאנטרי VFR כמו טייס ב-הפקודה, כולל טיסה קרוס קאנטרי בסך לפחות ק"מ 540 (300 NM) במהלך עם הנחיתות מלא להסתפק בשתיים מנחתי שונה מנחתי המוצא 50 שעות של אימונים מכשירים 5 שעות של טיסה הלילה, כולל טיסה קרוס קאנטרי אחד ו -5 סולו המראות ונחיתות 5 11 שעות על מטוס רב מנוע 5 שעות על מטוס מורכב בדיקה - תיאורטית לPPL (A) - המבקש יש להפגין הידע התיאורטי במשרד CAA בצורה של בדיקות בכתב. בדיקות מורכבות מתשעה נושאים (מטאורולוגיה, ניווט, תקשורת, מטוסי ידע כללי, עקרונות של טיסה, חוק האוויר, ביצועי טיסה ותכנון, ביצועים ומגבלות אדם, נהלים תפעוליים). לקבלת ATPL (א) - על המועמד להפגין רמה של הידע המתאים כדי ההרשאות של בעל ATPL (א) בהתאם לדרישות EASA בחלק-FCL. בחינה - מעשית הבחינות המיומנות המעשיות במטוס עם הבוחן ניתן לקחת לאחר השלמה מוצלחת של הבדיקות בכתב [PPL (א) & ATPL (א)]. על המועמד להפגין את היכולות הבאות: להפעיל את המטוס במסגרת המגבלות שלה השלם את כל התמרונים חלקים, מדויק כמבוקש על ידי EASA להפעיל שיקול דעת טובה ואוויראות ליישם את הידע אווירונאוטית לשמור על שליטה במטוס בכל העת. דמי הדרכה מכסים את הפריטים ושירותים הבאים: כל ספרי הדרכה גישה למערכת ניהול למידה EASA לפקפק הבנק מדריך זמן ללימודי קרקע & הכשרה מעשית מטוסים, כולל דלק * כל דמי ההכשרה המאוגדים לשערי החליפין בפועל של המטבע המקומי של בסיס מעופף האקדמיה שבו ההכשרה או חלק באימון מסופק. [-]

EASA בין 0 ל אימון טיסה 1.500 שעות עם הזדמנויות תעסוקה.

Flying Academy, International Flight Training Center
לימודים משולבים, מקוונים ובקמפוס תכנית מלאה תכנית חלקית 16 חודשים הרשמה פתוחה צ'כיה פראג + 1 more

מאפס עד 1.500 שעות קורס מיועד לטייסים בעתיד ללא ניסיון טיסה נוכחי, אשר יתחיל את לימודי PPL (A) CPL (א) ומוסיף את IR (א), חבר פרלמנט אירופאי ודירוגי מדריך טיסה ובנוסף 1300 שעות של ניסיון בתוך 2 שנים של עבודה בתור מדריך טיסה (טייס בזמן פיקוד) בבית מעופף האקדמיה והגיע 1500 שעות סה"כ זמן, כי הוא לא רק ציון דרך מכריע עבור כל חברות התעופה, אלא גם נקודת מפנה עבור כל חווית הטיסה האישית של טייס. [+]

תוכנית זו מופנית אך ורק בעלי אשרת עבודה בארה"ב. אם אין לך אישור עבודה בארה"ב, בבקשה לבדוק את ההצעה כמובן הנרחבת שלנו לסטודנטים בינלאומיים. מאפס עד 1.500 שעות קורס מיועד לטייסים בעתיד ללא ניסיון טיסה נוכחי, אשר יתחיל את האימונים מן PPL (A) CPL (א) ומוסיפים את IR (א), חבר הפרלמנט האירופי ודירוגים מדריך הטיסה ובנוסף 1300 שעות של ניסיון בתוך 2 שנים של עבודה בתור מדריך הטיסה (טייס בזמן פיקוד) ב מעופף אקדמיה והגיע זמן 1500 שעות בסך הכל, זה לא רק ציון דרך מכריע עבור כל חברות התעופה, אלא גם נקודת מפנה עבור כל חווית הטיסה האישית של טייס. דרישות כניסה כמובן גיל מינימאלי 18 שנים אישור רפואי מחלקה ראשונה בעלות של אישור עבודה עבור האיחוד האירופי ו / או ארה"ב לא חווה טיסה רמה מספקת של ידע למתמטיקה ופיזיקה ידע בשפה אנגלית - מבחן בעל פה ובכתב ATO מיומנויות תקשורת טובות ויכולת ללמד אחרים אזרח האיחוד האירופי או היתר עבודה עבור האיחוד האירופי סכסוך ללא אדם, עם גישה חיובית לעבודה תוצאות אימון מתאימה התעסוקה בעתיד הרשאות רשיון & מדריך טיסה ב Flying האקדמיה נצל את ההזדמנות ללכת על הצעה ייחודית באירופה - להתחיל את אימון עבור טייס מקצועי ולקבל התעסוקה הראשונה שלך ישר עם סיום האימונים שלכם! מאפס עד 1.500 שעות קורס מציע לך את ההזדמנות הטובה ביותר להתחיל את הקריירה שלך טייס המקצועי עם 1500 שעות טיסה ב היומן שלך: 200 שעות במהלך התוכנית אפס הכשרת טייסים מסחריים (100 שעות כנווט בפיקוד עד 100 שעות לימוד כמו Dual קיבל) 1.300 שעות במהלך 2 השנים הראשונות של עובד בתור מדריך טיסה ב Flying אקדמיה (פיילוט בזמן פיקוד) יש לציין כי עמדת מדריך טיסה ב Flying האקדמיה אינה מובטחת והיא 100% תלויים ביצועים של המתאמן במהלך תקופת ההכשרה, אלא גם על איך הוא / היא תפתח מיומנויות הוראה. הערכה תקופתית על ביצועי הטייס נעשתה בתקופת ההכשרה כולה, ולוודא כי כל הצעדים והפעולות הנדרשים כבר בוצעו המתאמן להיות מסוגל להיות מדריך טיסה עבור אקדמיה מעופפת. משך הזמן המינימלי הדרוש להשלמת אפס להכשרה 1.500 שעות הוא כ -16 חודשים לאחר מכן 24 חודשים נוספים של החוזה מרגע קבלת הרישיון מדריך הטיסה. מטרות לימוד הדרכת קרקע - במהלך אפס 1.500 שעות, המתאמן ישלים קורסים תיאורטיים PPL (A), IR (א), חבר הפרלמנט האירופי (א), התיאוריה ATPL & FI (א). אימון טיסה - אימון טיסה יתחיל עם PPL (א) ו דירוג לילה, ממשיך עם IR (א), חבר הפרלמנט האירופי (א), CPL (א) ולבסוף FI (א). הדרכת קרקע המבקש צריך לעבור כיסוי הכשרת קרקע: נהלי חוק האוויר וATC Airframes & מערכות, חשמל,-תחנת כוח, ציוד חירום מכשור Mass ומאזן ביצועים תכנון ופיקוח טיסה ביצועים & מגבלות אנושיים מטאורולוגיה כללי ניווט רדיו ניווט נהלים תפעוליים עקרונות של טיסה תקשורת לדירוג FI, המתאמן יעבור הכנה ייעודית כדי לעמוד בסטנדרטים של איכות האקדמיה המעופפת למדריכי טיסה מוסמכות. אימון טיסה בסוף האימון + 2 שנתי עבודה, המתאמן יצטרך מינימום של שעות טיסה סכות 1500 (כולל PPL (א) זמן): 1.400 שעות כנווט בפיקוד 100 שעות של שעות כפולות (אימון קבל) בדיקה - תיאורטית לPPL (A) - המבקש יש להפגין הידע התיאורטי במשרד CAA בצורה של בדיקות בכתב. בדיקות מורכבות מתשעה נושאים (מטאורולוגיה, ניווט, תקשורת, מטוסי ידע כללי, עקרונות של טיסה, חוק האוויר, ביצועי טיסה ותכנון, ביצועים ומגבלות אדם, נהלים תפעוליים). לקבלת ATPL (א) - על המועמד להפגין רמה של הידע המתאים כדי ההרשאות של בעל ATPL (א) בהתאם לדרישות EASA של חלק-FCL. בחינה - מעשית הבחינות המיומנות המעשיות במטוס עם הבוחן ניתן לקחת לאחר השלמה מוצלחת של הבדיקות בכתב. עבור 0-1500 השעות ישנם 6 במקצועות מעשיים: PPL (A), IR (א), חבר הפרלמנט האירופי (א) & MEP (א) IR, CPL (א) ו FI (א). המבקש חייב להוכיח את היכולת: להפעיל את המטוס במסגרת המגבלות שלה השלם את כל התמרונים כפי חלקה ומדויקת ככל כמבוקש על ידי EASA / FAA את שיקול דעתו אֲוִירָאוּת טובות ליישם את הידע אווירונאוטיקה לשמור על שליטה במטוס בכל העת. דמי הדרכה מכסים את הפריטים ושירותים הבאים: כל ספרי הדרכה גישה למערכת ניהול למידה EASA לפקפק הבנק מדריך זמן ללימודי קרקע & הכשרה מעשית השכרת מטוס, כולל דלק * כל דמי ההכשרה המאוגדים לשערי החליפין בפועל של המטבע המקומי של בסיס מעופף האקדמיה שבו ההכשרה או חלק באימון מסופק. [-]

קולנוע - תכנית הסמסטר

Prague Film School
בקמפוס תכנית מלאה 1 סמסטר September 2017 צ'כיה פראג

תכנית הסמסטר בבית הספר לקולנוע בפראג היא מאוד אינטנסיבית, ידיים על קורס עם עקומה למידה תלולה. מטרת התכנית היא להדריך את כישורי מלאכת בטון באמצעות עבודת ייצור וכמובן משמעותית. עד הסוף של התכנית, תלמידים פיתחו שטף מסוים בשני ההיבטים הטכניים של קולנוע ובשפת סרט באופן כללי. [+]

קורסים בפראג - קורסים קצרים בפראג. - סתיו 2015: 4 ספטמבר - 19 דצמבר - אביב 2015: 9 ינואר - 9 מאי תכנית הסמסטר בבית הספר לקולנוע בפראג הוא מאוד אינטנסיביות, ידיים על מנות עם עקומה למידה תלולה. מטרת התכנית היא להדריך את כישורי מלאכת בטון באמצעות עבודת ייצור וכמובן משמעותית. עד הסוף של התכנית, תלמידים פיתחו שטף מסוים בשני ההיבטים הטכניים של קולנוע ובשפת סרט באופן כללי. תלמידים הלומדים בתכנית הסמסטר נדרשים לציית קורסים בכל אחד ממודולי הליבה של תסריטאות, עריכה, צילום ובימוי. תלמידים להשתתף בשיעורים בקול, סדנאות הקשורות למצלמה ושני קורסי בחירה מתפריט של קורסים המפורטים להלן. בתוך הסמסטר הראשון, כל תלמיד מפנה את ארבע הפקות סרטים תוך כדי עבודה על 16 נוספות - 20 קבוצות סרט. בסוף הקורס, תלמידים יהיו מוסמכים ב: ירי עם אדום, Canon, Sony חדות גבוהה; הפעלה ועיצוב עם אורות החל dedos ל4K HMI, עריכה עם מערכות AVID Media Composer, לדירוג צבע, גרפיקה ואנימציה באמצעות יישום Affer אפקטים, הקלטת קול מיקום ופוסט הפקת צליל. תלמידים יהיו גם קיבלו הכשרה במבנה תסריט ודרמטורגיה, פיתוח דמות, ניתוח תסריט, הדמיה, תורת צבע, בימוי המצלמה, בימוי שחקנים ועוד. קורסי ליבה: - תסריטאות - בימוי - צילום - עריכה - 3 נקודות זכות קורסי בחירה: - היסטורית סרט - - ניתוח סרטי בימוי קליפים ופרסומות - מרכז וקולנוע המזרח אירופאי - שחקני בימוי - הפקת סרט דוקומנטרי - תאוריה הקולנועית דוקומנטריות והיסטוריה - סרט נורו כמרכיב של שפת סרט - צילום לצילום - תיאורית הצבע - תאורה - אנימציה ממוחשבת - שפה צ'כית סדנאות חובה: - סאונד (בום, אלחוטי, לאחר ייצור קול) ופרוטוקול ציוד. תכנית הסמסטר בבית הספר לקולנוע בפראג היא זהה לסמסטר הראשון של תכנית השנה. ואכן, תלמידי תעודה בגרות בסתיו אכן לומדים בכיתות עם סטודנטים שנרשמו לקורס השנה. דמים - סתיו 2015: 8.800 יורו - Spring 2015: 8.800 יורו - ציוד בתשלום: 480 יורו [אינו חל על שפעלת לתכנית סרט] [-]

קולנוע - תכנית השנה השנייה

Prague Film School
בקמפוס תכנית מלאה September 2017 צ'כיה פראג

תכנית השנה השנייה נועדה לשכלל ולהרחיב את מיומנויות עשייה קולנועיות באמצעות כיתות אמן ועבודה במשרה מלאה על קבוצות סרט מקצועיות. תכנית השנה השנייה היא גם מכוונת לתלמידים מוכשרים הכשרה לייצור של יותר משמעותי [+]

תכנית השנה השנייה נועדה לשכלל ולהרחיב את מיומנויות עשייה קולנועיות באמצעות כיתות אמן ועבודה במשרה מלאה על קבוצות סרט מקצועיות. תכנית השנה השנייה היא גם מכוונת להכשרת תלמידים מוכשרים לייצור של פרויקטים משמעותיים יותר, לרבות האפשרות של סרט באורך מלא או זריקת טרילוגיה של 90 דקות בסמסטר השני, שיכול לשמש כתלמידים בכרטיס חיוג לעתיד. הסמסטר הראשון של תכנית השנה השנייה הוא מונע על ידי סדנאות כיתת אמן עם יוצרי ביקור, עבודה כמובן, התייעצויות ופרויקטי סרט. הסמסטר משלב גם preproduction והכנה לסרטים שיהיו צולמו ונערכו סמסטר שני. אלמנטים של הסמסטר הראשון כוללים: - סדנאות הפקת Master: יוצרי ביקור יובילו סדנאות מעשיות של 3 ימים עד 2 שבועות מכסות בימוי הדרמה, עבודה עם שחקנים, פרסומות ועוד. - עבודת קורס: כיסוי לכיוון אמנות, מיקום צופים, הדמיה, ניתוח תסריט, עבודה עם שחקנים, ניהול תהליך הייצור, ליהוק, חזרות ועוד. - סמינרים כיסוי: דירוג צבע נכון, עיצוב סאונד באמצעות Pro כלים, זרימת עבודה, FX CG- - כדירקטורים יהיו מעורבים בתהליך ייצור הפוסט של הסרטים שלהם בעתיד, וזה חשוב להיות בקיא ברפרטואר של אפשרויות זמינות . מועד אחרון להגשת בקשה לאביב 2,015 תוכניות: 8 דצמבר 2014 לשנה וסתיו תוכניות סמסטר: מועד האחרון להגשת מוקדמת פעולה יישום: 8 דצמבר 2014 מועד הגשת מועמדות סופיות: 23 פבואר 2015 דמים - שכר הלימוד לPFS תכנית השנה בוגרים: 9,800 אירו - שכר הלימוד, כללי: 12.900 - ציוד בתשלום: 900 יורו [-]

Ppl EASA (א) אימון - רישיון טייס פרטי

Flying Academy, International Flight Training Center
לימודים משולבים, מקוונים ובקמפוס תכנית מלאה תכנית חלקית 45 שעות הרשמה פתוחה צ'כיה פראג + 1 more

רישיון טיס פרטי, הוא תכונה נדרשת המאפשר לפעול ללא שכר כפי PIC או טייס משנה במטוסים בפעולות שאינן מסחריות. PPL הוא הסוג הנפוץ ביותר של רישיון התעופה הכללית וניתן להשתמש לטיסת פנאי או כצעד ראשון לקראת קריירת סוכנות נסיעות. לטייסים מקצועיים בעתיד, רישיון הטייס הפרטי הוא גם הצעד הראשון בקריירה התעופה. [+]

קורסים בפראג - קורסים קצרים בפראג. רישיון טייס פרטי היא תכונה נדרשת המאפשר לפעול ללא שכר כפי PIC או טייס משנה במטוסים בפעולות שאינן מסחריות. PPL הוא הסוג הנפוץ ביותר של רישיון בתעופה כללית. לטייסים מקצועיים בעתיד, רישיון הטייס הפרטי הוא גם הצעד הראשון בקריירה התעופה. דרישות כניסה כמובן גיל מינימאלי 16 שנים ליישם אישור רפואי מסוג שני לא חווה טיסה קודמת צורך רמה מספקת של ידע למתמטיקה ופיזיקה ידע בשפה האנגלית - מבחן בעל פה ובכתב FTO הרשאות ההרשאות של בעל PPL (א) הן לשמש פיילוט ב-פקודה (קפטן) או טייס משנה (הקצין הראשון) במטוסים למטרות מסחריות ללא. מטרות לימוד הדרכת קרקע: זמן פקודות הכולל נתון הוא 30 שעות מינימום מורכב משני מודולים. מודול 1 - כנה למבחנים: חוק אוויר מטוסי ידע כללי טיסה ביצועים ותכנון ביצועים ומגבלות אנושיים מטאורולוגיה ניווט תהליכים תפעוליים עקרונות התעופה תקשורת מודול 2 - הכנה תיאורטית לאימון טיסה: תמרונים משקל ואיזון תכנון טיסה ותקשורת ניטור Aerodrome ופעולות תנועת דפוס, אמצעים ונהלים כדי למנוע התנגשויות אימון טיסה: 45 שעות בסך הכל זמן PPL מטוס (A עם: לפחות 25 שעות עם מדריך [עם FI] לפחות 15 שעות של זמן טיסת סולו בפיקוח, כוללים לפחות 5 שעות של זמן טיסת סולו קרוס קאנטרי עם לפחות טיסה אחת קרוס קאנטרי של לפחות 270 קילומטר (150 ננומטר) עם שתי נפילות מלאות להסתפק בשתיים מנחתי שונה שדה תעופה מוצא. בדיקה בדיקה - תיאורטית המבקש יש להפגין הידע התיאורטי במשרד CAA בצורה של בדיקות בכתב. בדיקות מורכבות מתשעה נושאים (מטאורולוגיה, ניווט, תקשורת, מטוסי ידע כללי, עקרונות של טיסה, חוק האוויר, ביצועי טיסה ותכנון, ביצועים ומגבלות אדם, נהלים תפעוליים). לעבור בנושא מוענק למבקש השגת לפחות 75% מהסימנים שהוקצו לנושא זה. בחינה עיונית עבור PPL (א) חייב להיות עבר בהצלחה בבית CAA בתוך תקופה של 12 חודשים ממועד השלמת הכשרת קרקע ATO. בחינה - מעשית בחינת המיומנות המעשית מתבצעת בטיסה עם בוחן CAA המורשים ויכולה להילקח לאחר סיום מוצלח של הבדיקות שנכתבו בסמכות CAA. המבקש חייב להוכיח את היכולת: להפעיל את המטוס בתוך מגבלותיו להשלים את כל התמרונים חלקים ומדויק ככל האפשר את שיקול דעתו אֲוִירָאוּת טובות ליישם את הידע אווירונאוטיקה לשמור על שליטה של ​​המטוס בכל עת. משך PPL (A) יכול להיות מושג בתקופת מגוון החל מחודש בהתאם לזמינות זמן חניכים הוא הכשרה תיאורטית ומעשית. [-]

דוקומנטרי - תכנית השנה

Prague Film School
בקמפוס תכנית מלאה 1 שנה September 2017 צ'כיה פראג

דוקומנטרי PFS תוכנית הסרטים יוצר סרטים תיעודיים ולהתמקצע הן מיומנים מבחינה טכנית ומלאכות של המצלמה, תאורה, סאונד ועריכה, הכשרה באמנות של לספר סיפור אמיתי. [+]

תכנית הפקת הסרט התיעודי בבית הספר לקולנוע בפראג שמטרתו לפתח יכולות-לספר את הסיפור של התלמידים באמצעות שתי בעבודה מעשית אינטנסיבית תאוריה והניתוח. טכניקות נרטיביות הם מושחזים דרך דרמטורגיה, בימוי פיתוח תסריט דוקומנטרי תוכניות לימודים, שיונקים ברכה עשירה של סרטי תעודה בינלאומיות והסטוריות חוצה נושאים וז'אנרים. אסתטי, מיומנויות טכניות וכלי שיט הם החדירו דרך קורסים מעשיים מכסים תאורה, צילום, עריכה ושלמה. במהלך הייצור התיעודי הסמסטר הראשון, מטלות ירי רבות להשלים סטודנטים שנועדו לפתח שטף בדקדוק סרט, טכניקת מצלמה, ואידיאולוגית עריכה ותרגול. הרצאות, הדגמות, הקרנות, ותרגילי אנליטיות מספקים את הבסיס עבור עבודת השטח. נושאים שידונו כוללים - דוקומנטרי מצלמה וטכניקות כיסוי - טכניקות ראיון - מחקר - Preproduction - נושאים דוקומנטריים וז'אנרים - מבנה סיפור דוקומנטרי וניתוח - שיטות ייצור רגילות וארגון - אתיקה דוקומנטרית - Authorship / קול תרגילים דוקומנטריים נורות שני פנימה וחוצה של כיתה על כמעט בסיס שבועי. כל תלמיד יהיה גם לייצר לביים סרט קצר תיעודי 7 דקות על נושא לפי בחירתו / שלה. קורסים מתמחים עריכה וצילום הם המרכיבים המרכזיים האחרים של התכנית. התלמידים לומדים לערוך ב HD Xpress AVID, וללמוד הירי ותיאוריה תאורה תוך שימוש במגוון של פורמטים, כולל Canon 5D, סוני HD ואדום. השלים הרכיב המעשי של הקורס, התכנית הדוקומנטרית תהיה לשאוב ברכה עשירה של סרטי תעודה בינלאומיות והסטוריות חוצה נושאים וז'אנרי מתן התלמיד עם צבעים מגוונים של סגנונות, טכניקות תיעודיות וגישות הם יכולים להחיל על העבודה שלהם. סמסטר ב '- דוקומנטרי בשנת ייצור תיעודי מתקדם, אנו מתמקדים בפיתוח מעמיק מראש ייצור של סרט התעודה תוך כוונת תלמידים אל "העולם האמיתי" של קולנוע תיעודי מקצועי. סטודנטי מטלות שבועיות מלאות ל מאמן וביקורת עמיתים, וללמוד לכתוב הצעה משכנעת וטיפול. כל תלמיד מפיק ומביים סרט התעודה שלו / שלה - סרט תיעודי של 15 דקות - וצוות על הפרויקטים של החברים לכיתה. באמצעות סיעור מוחות ו התנדנדות נרחב, התלמידים גם לעזוב את הקורס חמוש בתיק רעיונות לפרויקטים critiqued להמשיך לפתח ולהפוך למציאות לאחר השלמת התוכנית. קורס זה הוא השלים את הסדנה הדוקומנטרית, קורס מעשי שבו תלמידים ולפתח כישורים הטכניים שלהם באמצעות תרגילי ירי ועריכה שבועיים. נושאים שידונו עשוי לכלול: - טכניקות ראיון מתקדמות - שיחזורים דוקומנטרי - שימוש בחומר ארכיונים - דיוקן אמצע טווח - צילום עם מצלמות מרובות - מסך ירוק סמינרים מיוחדים בתחום עסקי סרט תיעודי מוצעים גם. מרצי אורחים בינלאומיים מוזמנים פראג להרצות על: - עניינים משפטיים - תקצוב - מימון - Crowd Funding, Co-ייצור אחר - פסטיבלי קולנוע - מכירות והפצת המרכיב החשוב ביותר של הסמסטר השני ואכן הקורס תיעודי שנה השלם הוא סרט התעודה - שאמורה להיות באיכות שידור. מועד אחרון להגשת בקשה לאביב 2,015 תוכניות: 8 דצמבר 2014 לשנה וסתיו תוכניות סמסטר: - מועד הגשת מועמדות מוקדם לפעולה: 8 בדצמבר, 2014 - מועד הגשת מועמדות סופית: 23 בפברואר, 2015 דמים - שכר הלימוד: 14.900 יורו - דמי ציוד: 900 יורו [אינו חל על שפעל עבור תוכנית הסרט] [-]

פועל בעבור סרט - תכנית השנה

Prague Film School
בקמפוס תכנית מלאה 1 שנה September 2017 צ'כיה פראג

הספר לקולנוע בפראג מציע קונסרבטוריון מוכר ייצוג תכנית לקולנוע. סטודנטים בקפדנות להתאמן שבמצלמת משחק, קול, תנועה, תאוריה מתנהגת והעסק של פועל. בעוד כ -90% של שחקנים לחוות הכשרת תיאטרון, 90% של עבודה עבור שחקנים הם במדיה מצולמת. כדי להצליח בתחום תחרותי זה, ידע של טכניקות ספציפיות סרט חיוני השחקן של היום. [+]

קורסים בפראג - קורסים קצרים בפראג. טכניקה ממלאת מקום קורס מעשי זה בוחן מתנהג טכניקות החלים על שני תיאטרון וקולנוע. סטודנטים יתחילו עם תרגילים מתנהג אנסמבל בסיסי פרויקטים, בהדרגה שילוב עקרונות מורכבים יותר. תלמידים יתרגלו גישות לפיתוח דמות וניתוח טקסט. בגלל הסרט הוא בעיקר מדיום נטורליסטי, הדגש העיקרי יהיה להיות מעוגנת תורתו של קונסטנטין Stanislavksi ותלמידיו. שחקנים יכשירו את היסודות של טכניקת משחק טבע כגון רודף אובייקטיבי, שבירת קלעים לתוך פעימות, משחק פעולות, והתגברות על מכשולים. הקורס יכלול יחידה מהותית על טכניקת מייסנר, אשר בונה את היסודות מקשיבים ונענו בכנות באופיו. מסך ממלא קרפט ממלא מקום הוא גם אמנות וגם אומנות. קורס זה יתמקד מלאכה, תוך שימת דגש על הדרישות הטכניות של משחק מסך. תלמידים ילמדו לכייל ההופעות שלהם במיוחד עבור מסגרת המצלמה, תקנון תקריב וכן יריות רחבות. מאז צילומי המצלמה חשבו, תלמידים יפתחו במונולוג פעיל וגיוון פנימי, ולהבין את הדקויות של משחק, מחשבה וקשב עם העיניים. מפקח סקריפט מקצועי ידריך סטודנטים באמצעות המלאכה של שימוש עקבות אבזרים ומחווים, חיוניים מתנהג על סט. יחידת המחקר זירת ותצביע איך לפרק סצינה ולשחק בו באופן יעיל עבור המצלמה. השיעור יסתיים בפרויקט הגמר של התכנית, שבה כל תלמיד יפתח סצנה בצורה הטובה ביותר מציגה אותו / אותה במשך גלגל דמו. קלעים יירו מקצועי. ייצור סרטי קולנוע זהו חלק הכרחי של תהליך ההכשרה לשחקנים לעבוד על סט צילומים בפועל. לכן כל תלמיד יהיה צפוי להשתתף מינימאלי שש עשרה סרטים קצרים, המיוצרים על ידי פראג סרטי ספר דירקטורים. סרטי עבודה לגיטימית אחר כי שחקן יכול לקבל בזמן הביקור בפראג עשויה להיכלל גם כלפי אשראי כמובן. סטודנטים יעודדו לשלב חומר זה עם עבודה למקום כדי לייצר סליל צג סחיר. לקבלת את הציון הסופי, התלמידים יוערכו על בסיס תיעוד בכתבי עת תהליך מונחה, כמו גם את איכות הביצוע הסופי. התנועה למען הבמה ועל המסך השחקן חייב להיות בכושר גופני וגמישות. כל יום בכיתה יתחיל עם משטר חימום חיזוק, בהכנת תלמידי ההיבטים הפיסיים וקולניים של כלי השיט. יחידות בכיתה זו תכלול יוגה, ולרקוד כמו גם עבודה לחימה פעלולים, בראשות כפיל מקצועי. קול מיתרי הקול הם שרירים חייבים להיות מופעלים וחיזקה. סטודנטים יעבדו עם מורה לפיתוח קול להרחיב את טווח קול, לפתח שליטה קולית ולעבוד עם פיתוח מבטאים בוחרים. טכניקת אודישן כישורי משחק הם שימוש מעט מאוד אם הם לא ניתן לשים להתאמן על סט מקצועי. קורס זה ילמד שחקנים איך לשווק ולקדם את עצמם בתעשייה תחרותית. שחקנים ילמדו אסטרטגיות להתמודדות קריאה קרה ויציקות על המסך. כל תלמיד יהיה ליטול חלק בסדרת יציקות מדומה עם מלהקת מקצועית אשר תהיה ביקורת עבודתם. הפן העסקי של ממלא מקום תלמידים ילמדו אסטרטגיות שיווק ספציפיות, להתייעץ עליו כיצד לנווט את הקריירה שלהם ולמשוך ייצוג מקצועי. באופן ספציפי שחקנים ילמדו כיצד לארגן קורות חיים מקצועיים, לבחור ראש הניתן זוכה, לארגן אתר מוצלח, ואת הטוב ביותר לנצל את האינטרנט לשיווק שחקן. הם גם ימשיכו לתרגל ולשפר טכניקות אודישן למדו בסמסטר הראשון. ייצוג סטודנטים לקולנוע יהיה גם צפויה להירשם שני קורסי בחירה המוצעים בתכנית הספר לקולנוע בכלל פראג. אלה כוללים: שחקני בימוי, תאורה עבור סרט, קולנוע מרכז ומזרח אירופה, סרט צ'כיה, דרמטורגיה, אנימציה, הסוריאליזם, בין יתר. מועד אחרון להגשת בקשה - מועד הגשת מועמדות מוקדם לפעולה: 8 בדצמבר, 2014 - מועד הגשת מועמדות סופית: 23 בפברואר, 2015 דמים - שכר הלימוד: 14.900 יורו - דמי ציוד: 900 יורו [אינו חל על שפעל עבור תוכנית הסרט] [-]

תוכנית לשנה 1 - בקולנוע

Prague Film School
בקמפוס תכנית מלאה 1 שנה September 2017 צ'כיה פראג

הספר לקולנוע בפראג הוא אחד מבתי הספר מוביל באירופה מתן הכשרה מעשית דיסציפלינות הליבה של עשייה קולנועית. התוכניות המואצות של בית הספר, הסגל ובינלאומי מתקנת ברמה עולמית לצייר תלמידים מכל רחבי הגלובוס מכופף על המרת תשוקה ארוכה עבור סרט למקצוע חיים-זמן. [+]

4 בספטמבר, 2015 - 22 מאי, 2016 הספר לקולנוע בפראג מכשיר את הסטודנטים להיות אנשי מקצוע סרט. מטרה זו מושגת באמצעות יישום תוכנית לימודים פרקסיס-כבד משולב עם התיאוריה וניתוח בכיתה. כל תלמיד מעורב עד 30 הפקות בשנה, שרבים מהם בסופו של דבר פסטיבלי הקולנוע העליון של התעשייה. האתוס הרווח של בית הספר לקולנוע בפראג הוא שילוב של בית אמנות אירופאי ובתי קולנוע עצמאי אמריקאי. עד 80 סטודנטים בשנה להירשם בבית הספר, שנשאב הספר הטוב ביותר ברחבי העולם ממגוון רחב של מקצועות ורקעים. שונה באקדמיות רבות סרט לאומי או בתי ספר לקולנוע פרטי גדולים בחו"ל או באירופה, פראג סרטי הספר מתאפיין גודלו הקטן. זה מעניק אינטימיות מסוימת לחוויה החינוכית קולנוע, כדי לקדם יחסי עבודה הדוקים עם מורים ותלמידים המאפשרים גישה נוחה למתקני קולנוע. בהתבסס בפראג, היא העיר של פראג עצם ממלאת תפקיד מוביל "ניסיון תלמידי PFS. הפקות מקצועיות מגיעות מכל רחבי העולם כדי לירות באחד מהבירות היפות ביותר בעולם. תלמידי בית הספר לקולנוע בפראג יש בעיר העומדים לרשותם כל הזמן, כמו בכיתה, כבית וכתוצאה סט צילומים. סרטים שנעשו במהלך תכנית השנה משקפים התקדמות הדרגתית מהבסיס של קולנוע אל סיומו המוצלח של סרט בעל מבנה היטב. כל שלב של התהליך מפותח תחת פיקוחו של הסגל אשר קורס לכסות נושאים תאורטיים וטכניים שמטרתם העמקת ידע טיפוח מיומנויות טכניות. תכנית השנה מחולקת לשני סמסטרים. סמסטר א ', כל תלמיד משלים קורסי יסוד תסריטאות, בימוי, צילום ועריכה. תלמידים גם להירשם בשני קורסי בחירה תוך קבלת הכשרה נוספת קול, תאורה, תנועת מצלמת אחיזה. תרגילים מעשיים משולבים הלימודים וכל תלמיד מפנה 4 סרטים תוך כדי עבודה על 16 עד 20 הפקות אחרות קיבולת צוות כמה. במהלך הסמסטר השני, תלמידים מתמחים בתחום אחד או שניים על פי בחירתם. לכל התמחות תוכנית לימודים משלה. במסגרת ההתמחויות, כל תלמיד כותב ומביים 2 עד 3 סרטים ועובד על 12 עד 14 הפקות אחרות בתפקידי צוות שונים. דגש הרב של הסמסטר השני מושם על סרט התעודה, אשר אמור להיות באיכות פסטיבל סרטים. מועד אחרון להגשת בקשה מועד האחרון להגשת מוקדמת פעולה יישום: 8 דצמבר 2014 מועד הגשת מועמדות סופיות: 23 פבואר 2015 דמים - שכר הלימוד: 14.900 יורו - דמי ציוד: 900 יורו [אינו חל על שפעל עבור תוכנית הסרט] למה ללמוד בבית הספר PRAGUE הסרט? פרקסיס-Oriented: אחד יהיה לחוץ קשה למצוא תוכנית המספקת עד כמה חשיפה מעשית הקולנוע. יותר מ -400 סרטים הם ירו בשנה בבית הספר לקולנוע בפראג וסטודנטים בתכנית השנה להשתתף בכ -30 הפקות. עיקרון ההפעלה של בית הספר לקולנוע בפראג הוא אימון, ואנו מאמינים שעם מכשירים או עם שפות, הדרך היחידה לפתח רהיטות היא להתאמן. מתקנים מתקדמים: הספר לקולנוע בפראג הוא מצוידים היטב עם הציוד החדשני ביותר בשימוש בהפקות קולנוע מקצועיים ברחבי העולם. תלמידי גישה מיידית לצי של בית הספר של מצלמות, כוללים אדום, Arri, Canon ומצלמות Sony הגדרה גבוהה, בנוסף ל- high-end תאורה, קול ואחיזה. נמרץ: סוג של סטודנט שבוחר הספר לקולנוע בפראג מגיע אלינו כי הוא או היא בעצם רק שנה אחת במונחים של זמן או משאבים כספיים כדי לחצות מהמקום שבו הוא או היא בחיים כרגע אל עולם הקולנוע מקצועי. אז יש לנו שנה אחת בלבד כדי להביא תלמידים אלה לרמה של יכולת שבה הם יכולים לפעול באופן מקצועי. כתכנית כזו היא לחצה מאוד. יחסי הפקולטה-תלמיד: סגל Core מובאים מרחבי העולם. בעוד שכל המורים הם השיגו יוצרים מקצועיים, המטרה העיקרית שלהם בפראג היא ללמד את התלמידים בבית הספר לקולנוע בפראג. הדינמיקה היא אז מה אתה מוצא בבתי ספר יוקרתיים בפנימייה ובמכללות קטנות בארה"ב, שבו המורים מסורים מאוד לתלמידיהם ונגישים. פקולטה גם מגלמת את האידיאולוגיה של בית הספר של שילוב אמנות-בית אירופאי עם בתי קולנוע עצמאיים אמריקאים. גיוון של סטודנטים: In a סטודנטים של 60 סטודנטים, 25-30 מדינות מיוצגות. כמעט כל סטודנט אחר הוא מחלק אחר של העולם, אבל יש דבק תת-תרבותי מחייב אותם יחד. סטודנטים לחיות ולנשום סרט ביחד. ליברליזם: רוב הסטודנטים בבית הספר שלנו סיימו לימודים לתואר ראשונים ולראות את זמנם בבית הספר לקולנוע כהזדמנות יקרה להינשא האינטרסים העמוקים שלהם עם ייעוד. ככזה, הממשל מתייחס לכל התלמידים כמבוגרים אחראים ותלמידי נאמנויות לקחת אחריות מלאה ללימודיהם. בית הספר לא להפריע לבחירות האמנותיות של התלמידים. פראג: פראג היא אחת ערים נדירות שמצליחות לשלב קוסמופוליטיות באינטימיות ויופי. זה קסם הוא רק לכאורה על מישהו בר מזל מספיק כדי לבלות קצת זמן כאן. פראג היא מרכז סרט גדול באירופה עם אחד מאולפני הסרטים הגדולים והותיקים ביותר ביבשת. העיר נחשבת בין בירות העולם היפות ביותר והפקות מגיעות מכל רחבי העולם כדי לנצל את משאבי היופי וסרט של העיר. לסטודנט לקולנוע, פראג היא עיר חלום, מתן הגדרה לכמעט כל סוג של סרט, באז מטרופולין כריזמטי להשראה וaffordability עדיין ייחודי בעולם המפותח. [-]

כמובן - מטוס טייס רישיון אור מטוסים Lapl (א)

FLY FOR FUN S.R.O.
בקמפוס תכנית מלאה תכנית חלקית September 2017 צ'כיה פראג

קבל רישיון טייס אשר יאפשר לך להיות טייס מוביל של מטוסי כנפיים הקבועים למעט טיסות עסקים. [+]

קורסים בפראג - קורסים קצרים בפראג. מטוס רישיון טייס אור כלי טיס - LAPL (א) קבל רישיון טייס אשר יאפשר לך להיות טייס מוביל של מטוסי כנפיים הקבועים למעט טיסות עסקים. דרישות עבור סטודנט מינימום של 17 שנים, עבור מועמדים מתחת לגיל 18 דרושה הסכמה הורית. אישור רפואי תקף זכאות בריאות של הכיתה השנייה. עם בחינת כניסה רפואית במכון בריאות תעופה. כרטיס של המרכזנית חוקי נדרש עבור טיסת הסולו הראשונה (כמובן הוא חלק מההכנה תיאורטית) proccess קורס חלק תיאורטי הכנה שלפני הטיסה תיאורטית מתרחש בכיתה בשדה התעופה Sazená. החלק השני של התכשיר התיאורטי מורכב הכנה עצמית והתייעצויות. סילבוס של חלקים תיאורטיים: חוק האוויר, ידע כללי מטוסים, טיסת ביצועים ותכנון, ביצועי אנוש ומגבלות, מטאורולוגיה, ניווט, תהליכים תפעוליים, מושגים על הטיסה ותקשורת. חלק מעשי מינימום של 30 שעות של זמן טיסה זו נדרש בהתאם לתכנית הלימודים שאושרו. בעל רישיון טייס עולא, גלשן ו מסוק תקף מותר לספור 50% משעות שלו / שלה טס של זמן טיסה כמו טייס הפקודה את המספר הכולל של שעות טיסה כדי לקבל רישיון LAPL. האימון מתבצע על סוג המטוס ססנה 150, ססנה 172 RG או יהלום DA40. תוכנית אימונים הטיסה LAPL: פעילויות שלפני הטיסה ובכלל זה קביעת משקל ואיזון, בדיקה לפני טיסה ונוכחות מטוס תנועת תעופה ואת הסדר מבצע טיסה, אמצעים ונהלים כדי למנוע התנגשויות נוטה פי אורינטציה ויזואלית חיצונית טיסה במהלך מהירויות אוויר נמוכה חירום, הכרה ומניעת ההשתהות ונפילתו ראשוניות טיסה במהלך מהירויות אוויר גבוה חירום, הכרת ספין ספין-התאוששות עם מראות ונחיתות רגילות-רוח צולבת קיבולת מראות מקסימלית, נחיתות על אזורי הנחיתה במרחק הקצר טיסה בלבד עם השימוש radionavigation, כולל 180 מעלות פונה באופק טיסות ניווט עם השימוש אוריינטציה ויזואלית, ניווט מדויק להפליא: נוהלי חירום כניסות, יציאות וטיסות קרוס קאנטרי על מנחתי נשלט, נהלי תקשורת יסוד ומונחים בסוף הקורס בחינה תיאורטית היא בצורה של מבחן נלקחה ב רשות התעופה האזרחית. מיומנויות מעשיות נבדקות על ידי קצין הבדיקות (examinator) של רשות התעופה האזרחית. [-]